Mehrere Brandvorfälle rund um Hyundais Bestseller-Limousine, den Grandeur, haben im Ausland für Aufsehen gesorgt. Heute wollen wir uns jedoch mit den Mängeln befassen, die Kunden veranlasst haben, sich zusammenzuschließen und Ansprüche gegenüber Hyundai geltend zu machen – von kleinen Dingen wie einem Montagefehler am Armaturenbrett bis hin zu besorgniserregenderen Problemen wie einem Ölverlust des 2,5-Liter-Motors, der die Ursache für den kürzlichen Brand des oben abgebildeten Grandeur gewesen sein könnte.
Während Hyundais meistverkaufter „The New Grandeur“ die höchsten Verkaufszahlen im Inlandsmarkt erzielt hat, reißen die Mängelprobleme beim 2,5-Liter-Benzinmodell nicht ab. Zuvor traten bereits Mängel wie Motorvibrationen bei Hyundais Luxusmarke Genesis „GV80“, der Brand des „New G80“ und einige andere Defekte, beispielsweise beim neuen Elantra (darüber werden wir in einigen Tagen mehr berichten), auf. Auch beim neuen Grandeur treten weiterhin Mängel auf.
In letzter Zeit gab es zahlreiche Beiträge in Grandeur-Foren oder -Cafés, die darauf hinweisen, dass der neue Grandeur Mängel wie schlechte Lackierung, Stufenunterschiede, Montagefehler am Armaturenbrett und Abblättern der Scheinwerfer aufweist. Insbesondere wurden ernsthafte Probleme mit Motorölverlust und sogar Brände gemeldet, was zu nationalen Petitionen bezüglich der Mängel des neuen Grandeur geführt hat.
Derzeit ist der schwerwiegendste Mangel des neuen Grandeur das Problem des Motorölverlusts beim Smart Stream 2,5-Liter-Benzinmotor. Das Problem des Motorölverlusts, das beim neuen Grandeur 2.5 Benziner auftritt, ist ein von den Besitzern selbst bestätigter Mangel und kann in verschiedenen Foren leicht nachvollzogen werden.
Laut den Besitzern gab es ein Problem, dass der Motorölstand, der nach der Auslieferung des Neuwagens noch voll war, nach nur etwa 1.000 km auf weniger als die Hälfte abfiel. Darüber hinaus beschweren sich Verbraucher, dass die Hyundai Motor Service Center diesen fatalen Mangel überhaupt nicht behoben haben.
Betroffene Kunden durchlaufen derzeit Software-Updates, das Auffüllen von Motoröl und die Überprüfung des Motoröls nach einer Abdichtung des Motors. Darüber hinaus leidet der neue Grandeur weiterhin unter Problemen wie schlechter Lackierung, schlechter Armaturenbrettmontage und anderen.
Laut einem Clubmitglied wurde das Fahrzeug nach einer dreimonatigen Wartezeit ab Vertragsunterzeichnung zurückgewiesen, weil es mangelhafte Lackierung aufwies. Anschließend wurde eine gründliche Inspektion des Neuwagens gefordert. Der Besitzer des Fahrzeugs stellte einen Spalt zwischen der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite und dem Armaturenbrett fest; der Spalt war breit genug, um Finger hineinzustecken. Auch das Innenmaterial (Schaumstoff), das Geräusche dämpfen soll, war sichtbar freigelegt.
Insbesondere der Montagefehler des Crash Pads zeigte, dass verschiedene Besitzer die gleichen Symptome erlebten, und Verbraucher hatten das gleiche Problem bei Fahrzeugen, die nicht mit der Option „Head-Up-Display (HUD)“ ausgestattet waren.
Petition zur Untersuchung der Mängel von Hyundais „New Grandeur“
Die am 5. des Vormonats veröffentlichte Petition wurde von 1.879 Personen unterstützt. Die Grandeur-Besitzer fordern eine aufrichtige Reaktion der Hyundai Motor Company. Ein Petitionssteller sagte: „Wir werden die Mängel an mehr als 60.000 in Korea verkauften Einheiten aufdecken.“ Trotz verschiedener kleinerer und schwerwiegender Mängel kamen jedoch nur Antworten wie „das ist normal“ oder „wir prüfen intern“ zurück.
Er fügte hinzu: „Bitte helfen Sie den Menschen, ihr Eigentum vor der Willkür von Unternehmen in einer Monopolstellung zu schützen, damit diese Angelegenheiten untersucht und ordnungsgemäße Reparaturen durchgeführt werden können.“
Die derzeit in der Cheongwon-Petition veröffentlichten Mängel des neuen Grandeur umfassen das Ölverlustproblem des 2.5 Smart Stream Motors, die vom Lenksystem erzeugten Geräusche (Froschgeräusch) und Magnetisierung, das Abblättern des Lacks im Kontaktbereich zwischen Scheinwerfern und Stoßfängern, das Phänomen des „Klirrens“, bei dem die Fahrzeugscheiben zittern und Geräusche machen, sowie Schaltrucke aufgrund eines Getriebedefekts – insgesamt fünf Fälle.
Als das Mängelproblem des neuen Grandeur ernst wurde, soll die Regierung eine Voruntersuchung eingeleitet haben. Ein Sprecher von Hyundai Motor sagte: „Uns ist das Problem des Motorölverlusts beim Grandeur 2.5 Benzinmodell bekannt, das von verschiedenen Clubs thematisiert wird. Die Untersuchung läuft. Sobald genaue Ergebnisse vorliegen, werden wir Maßnahmen vorbereiten und offiziell bekannt geben.“
Unterdessen verkaufte sich Hyundais neuer Grandeur im Januar 9.350 Einheiten, im Februar 7.550, im März 16.600, im April 15.000 und im Mai 13.416 Einheiten, insgesamt 61.916 Einheiten. Der Grandeur hat das höchste Verkaufsvolumen unter den inländischen Pkw.
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