Hyundai hat heute auf der New York International Auto Show die überarbeitete Version des 2025 Santa Cruz Sport Adventure Vehicle im Rahmen einer Weltpremiere enthüllt. Der Santa Cruz präsentiert sich mit neu gestalteten Exterieur- und Interieurflächen sowie einem neuen Infotainmentsystem und zusätzlichen Fahrerassistenzsystemen. Der in Kalifornien entwickelte 2025 Santa Cruz kommt im Sommer zu den Hyundai-Händlern.
„Das Entwicklungsziel für die Modellpflege des Santa Cruz war es, ihm ein noch kühneres, stärkeres Design zu verleihen. Wir wollten den Santa Cruz auch leistungsfähiger machen, und die verfügbare XRT-Ausstattung liefert das mit Geländereifen, vorderen Abschlepphaken und verbesserter Offroad-Fähigkeit. Die Kunden werden alle neuen Designdetails und Verbesserungen innen und außen zu schätzen wissen. Der Santa Cruz ist ein echtes Sport Adventure Vehicle“, sagte Muñoz.
„Mehr vertikale Linien und neu gestaltete Scheinwerfer rahmen einen bedrohlichen neuen Kühlergrill mit größeren Kammern ein. Diese Änderungen verleihen dem 2025 Santa Cruz eine stabilere, robustere Haltung“, sagte Arnold. „Beim Santa Cruz XRT haben wir die Offroad-Fähigkeit des Modells durch einen vergrößerten Böschungswinkel, Geländereifen und einzigartige, von Schraubenschlüsseln inspirierte Leichtmetallräder verbessert.“
2025 Santa Cruz: Neue Verbesserungen und verfügbare Ausstattungsmerkmale
XRT-Ausstattung (spezifische Änderungen)
- Neue, XRT-exklusive Front- und Heckschürzendesigns
- Neuer, XRT-exklusiver Kühlergrill
- Vordere Abschlepphaken
- Von Schraubenschlüsseln inspirierte XRT-spezifische 18-Zoll-Räder
- 245/60 R 18 Geländereifen
- Vergrößerter Böschungswinkel
- XRT-Ausstattung fügt Surround View Monitor und Blind-Spot View Monitor hinzu
- XRT-Logo-Prägung auf den oberen Vordersitzlehnen
Änderungen am Exterieur
- Neue Frontschürze
- Neuer Kühlergrill
- Neue Raddesigns
- Neue Tagfahrlichter
Änderungen am Interieur
Passend zum leistungsfähigeren Exterieur bietet das aufgewertete Santa Cruz-Interieur ein High-Tech-Image kombiniert mit erhöhter Funktionalität. Das neue panoramische Curved-Display beherbergt ein optionales 12,3-Zoll-Fahrerinformationsdisplay und ein verfügbares 12,3-Zoll-Audio-Video-Navigationssystem (AVN) für ein immersives digitales Erlebnis. Darüber hinaus sind die Bedienelemente in der Mittelkonsole ergonomischer gestaltet, mit zusätzlichen physischen Schaltern für häufig genutzte Audio- und Klimafunktionen. Die starken horizontalen und vertikalen Formen der neuen Instrumententafel stimmen mit den überarbeiteten Exterieuränderungen des Santa Cruz überein und bieten zusätzlichen Stauraum, darunter ein neues Ablagefach oberhalb des Handschuhfachs.
- Neue Instrumententafel
- Neues panoramisches Curved-Display mit optionalem 12,3-Zoll-Fahrerinformationsdisplay und verfügbarem 12,3-Zoll-Audio-Video-Navigationssystem (AVN)
- Neue Audio/Video/Navigations- und Klimabedienelemente mit Schaltern und Tasten
- Neues Lenkrad
- Neue Lüftungsdüsen
- Mittelarmlehne der Rücksitzbank mit zwei Getränkehaltern
Neue Infotainment-/Komforttechnologie
- Drahtlose Apple CarPlay® / Android Auto™-Integration in allen Ausstattungslinien
- Unterstützung für Over-the-Air (OTA)-Software- und Firmware-Updates hinzugefügt
- USB-Typ-C-Anschlüsse
- Bluelink+-Connected-Car-Technologie
- Hyundai Pay-Bezahlsystem im Fahrzeug
- Integriertes Speichersystem
- Digital Key 2 Touch
- Fingerabdruckscanner
- Neuer Anhängermodus (nur beim 2,5-Liter-Turbomotor in den Ausstattungen Limited und XRT)
Sicherheitstechnologie
- Forward Attention Warning (FAW)
Neue Farboptionen
- Außenfarben Rockwood Green und Canyon Red
- Mittelgraue Sitzbezüge
Kraftvolle und effiziente Antriebe
Der Santa Cruz bietet zwei kraftvolle, flexible und effiziente Antriebe. Der Standardantrieb ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, der 191 PS und 245 Nm Drehmoment leistet. Dieses Aggregat ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das für schnelle Beschleunigung und hervorragende Effizienz sorgt. Der Santa Cruz ist auch mit einem 2,5-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung erhältlich, der 281 PS und 422 Nm Drehmoment liefert und mit einem Achtgang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verbunden ist. Dieses DCT verfügt über Schaltpaddel am Lenkrad für manuelle Schaltvorgänge. Der 2,5-Liter-Turbomotor erhält für das Modelljahr 2025 einen neuen Anhängermodus.
Achtgang-Automatikgetriebe
Das Achtgang-Getriebe des serienmäßigen 2,5-Liter-Motors sorgt für schnelle und präzise Schaltvorgänge, die ein fesselndes und effizientes Fahrerlebnis bieten. Ein Mehrscheiben-Wandler mit einzeln gesteuerten hydraulischen Kanälen verbessert die Ansprechfreudigkeit, indem er das direkte Kupplungsband erweitert, während eine verkleinerte Ölpumpe und Doppelkugellager die Reibungsverluste minimieren.
HTRAC®-Allradantrieb
Sowohl der 2,5-Liter-Vierzylinder als auch der 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbo sind mit dem HTRAC®-Allradantrieb erhältlich, der für uneingeschränkte Sicherheit bei Abenteuern aller Art oder für ein zusätzliches Gefühl der Kontrolle bei unerwartetem Schneefall sorgt. HTRAC AWD wurde als Multimode-System entwickelt und bietet eine elektronische, variabel drehmomentverteilende Kupplung mit aktiver Drehmomentregelung zwischen Vorder- und Hinterachse. Die Sporteinstellung verleiht dem Santa Cruz ein agileres Fahrgefühl, indem sie zusätzliches Drehmoment an die Hinterräder leitet – für ein sportlich-dynamisches Erlebnis. Dieses System verfügt über eine breite Spanne der Drehmomentverteilung, die auf Bedingungen wie Geradeausbeschleunigung, Kurvenfahrten bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten sowie Bergstarts abgestimmt ist. Für Kunden, die ihr Wochenendgepäck mitnehmen möchten, ist der 2,5-Liter-Vierzylinder für eine Anhängelast von 1.587 kg ausgelegt, während das 2,5-Liter-Turbo-AWD-Modell mit einer großzügigen Anhängelast von 2.268 kg aufwartet.
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