Während wir heute die neuesten Bilder und Informationen zum neuen Hyundai Sonata 2020 veröffentlichten, berichteten wir von einem unscharfen Bild mit durchgehenden Scheinwerfern, aber die Bildqualität erlaubte keine Bestätigung, ob es sich um den Sonata handelte. Dank unseres Instagram-Fans @cars_fantastic99 können wir nun bestätigen, dass der Sonata diese durchgehenden Leuchten erhält – und wir haben die Beweisfotos direkt aus Dubai, VAE.
Ist der neue Sonata ein großer Avante? Der aktuelle Avante wurde als völlig neues Design bewertet. Er wurde mit der Idee entworfen, von Jung und Alt gleichermaßen gemocht zu werden, und das frühere Hochleistungsmodell Avante Sport war mit seinem sportlichen Design sehr beliebt. Obwohl es sich nur um eine Modellpflege handelte, sorgte das neue Design für Kontroversen, besonders bei der Sportversion. Dies hat die Käufer sensibler gemacht, was sie vom neuen Sonata erwarten.
Der neue Sonata wirkt jedoch schicker und sportlicher als sein Vorgänger und scheint viele Designelemente des Le Fil Rouge zu übernehmen, einem Konzeptfahrzeug, das Hyundai auf dem Genfer Autosalon zeigte und das gut aufgenommen wurde.
Wenn man sich die Bilder ansieht, wird der neue Sonata LED-Tagfahrleuchten in den Scheinwerfern haben, während das Auto erstmals mit den endgültigen Rückleuchten gesichtet wurde – durchgehende Leuchten, die mich an den Santa Fe für den chinesischen Markt erinnern.
Was wissen wir bisher?
Vor einem Monat berichteten wir, dass Hyundai-Manager grünes Licht für den Sonata N gegeben haben, so AutoPost, und dass er sich in der Entwicklung befindet. Trotzdem ist dieser Sonata nicht der Sonata N.
Was können wir beim Sonata N an Motoren erwarten? Berichten zufolge wird er den 2.0 Turbo GDi mit einer Endleistung zwischen 250 und 275 PS verwenden, gleichzeitig gibt es ein Gerücht, dass der neue Theta-3 2,5-Liter Turbo GDi mit über 280 PS der Auserwählte sein könnte. Die Produktion des neuen Sonata DN8 beginnt am 15. März 2019, daher erwarten wir seine Premiere auf der New York Auto Show im April.
Die Standardmotorisierung basiert auf dem neuen 2,5-Liter-Saugmotor GDi, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten werden zusammen mit dem Standardmodell kommen. Während die letzte Sonata-Generation die Hybridvariante einige Monate nach den Saugmotoren erhielt, wird dies bei der neuen Generation nicht der Fall sein. Hyundai plant, die gesamte Modellpalette zum Marktstart bereit zu haben, weshalb beide Versionen bereits getestet werden.
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