2020 현대 쏘나타, 연결형 리어램프 확인…스파이샷 독점 공개

오늘 올-뉴 2020 현대 쏘나타의 최신 사진과 정보를 공유한 가운데, 연결형 헤드램프가 보이는 흐릿한 사진을 본 적이 있지만 화질이 좋지 않아 쏘나타인지 확인할 수 없었다. 이제 인스타그램 팬 @cars_fantastic99 덕분에 쏘나타에 연결형 램프가 적용된다는 사실을 확인할 수 있게 됐으며, 아랍에미리트 두바이에서 직접 촬영된 증거 사진을 입수했다.

신형 쏘나타는 대형 아반떼인가? 기존 아반떼는 완전히 새로운 디자인으로 평가받았다. 젊은 층과 노년층 모두에게 호감을 줄 수 있는 디자인으로 설계됐으며, 이전 고성능 모델인 아반떼 스포츠는 스포티한 디자인으로 큰 인기를 끌었다. 부분 변경임에도 불구하고 새로운 디자인을 싫어하는 사람들, 특히 스포츠 버전의 경우 많은 논란을 불러일으켰다. 이로 인해 소비자들은 신형 쏘나타에 대한 기대에 더욱 민감해졌다.

하지만 신형 쏘나타는 이전 모델보다 더 세련되고 스포티해 보이며, 현대가 제네바 모터쇼에서 선보인 콘셉트카 '르 필 루즈(Le Fil Rouge)'의 디자인 언어를 많이 따르는 것으로 보인다. 해당 콘셉트카는 좋은 반응을 얻은 바 있다.

사진을 살펴보면, 신형 쏘나타는 헤드램프 내장형 LED 주간주행등을 갖출 예정이며, 이번에 처음으로 최종 디자인의 후미등이 포착됐다. 연결형 램프가 적용됐으며, 중국 시장용 싼타페를 연상시키는 디자인이다.

지금까지 알려진 사실은?

한 달 전, AutoPost에 따르면 현대 경영진이 쏘나타 N을 승인했으며 현재 개발 중이라고 보도한 바 있다. 하지만 이번에 포착된 쏘나타는 쏘나타 N이 아니다.

쏘나타 N의 엔진 라인업은 어떻게 될까? 보도에 따르면 2.0 터보 GDi 엔진을 사용해 최고 출력 250~275마력을 낼 것으로 예상되지만, 동시에 새로운 쎄타-3 2.5리터 터보 GDi(280마력 이상)가 선택될 것이라는 루머도 있다. 신형 쏘나타 DN8의 양산은 2019년 3월 15일에 시작될 예정이므로, 4월 뉴욕 오토쇼에서 공개될 것으로 예상된다.

일반 파워트레인은 신형 자연흡기 2.5리터 GDi를 기반으로 하며, 하이브리드와 플러그인 하이브리드 변형이 일반 모델과 함께 출시될 예정이다. 이전 세대 쏘나타는 일반 모델 출시 후 몇 달 뒤에 하이브리드 변형이 추가됐지만, 이번 세대에서는 그렇지 않을 전망이다. 현대는 출시 시점에 전체 라인업을 완비할 계획이며, 따라서 두 버전 모두 이미 테스트 중이다.