Erste Erlkönigfotos des Hyundai IONIQ 2-Prototyps in Südkorea

Der Hyundai IONIQ 2 wurde erstmals gesichtet: Erlkönigfotos zeigen einen getarnten Prototypen auf einem Parkplatz in Südkorea. Aufgenommen von unseren Kollegen bei ShortsCar, zeigen diese exklusiven Bilder den kommenden elektrischen Crossover mit einer eleganten, coupéartigen Silhouette und den charakteristischen pixelierten Lichtelementen, die die IONIQ-Reihe definieren.

Interner Codename „BJ1“ – Hyundais Einstiegs-E-GMP-EV

Laut Autocar trägt der IONIQ 2 intern den Codenamen „BJ1“ und wird als Hyundais günstigstes IONIQ-Modell auf der fortschrittlichen E-GMP (Electric Global Modular Platform) entwickelt. Dies ist das erste Mal, dass ein IONIQ-Modell kein „E“ im internen Codenamen trägt, anders als der Rest der IONIQ-Reihe: Der IONIQ 5 ist „NE“, der IONIQ 6 ist „CE“ und der IONIQ 9 ist „ME“.

Positionierung zwischen Hyundai Inster und Kona Electric

Vom Format her ähnlich dem verbrennungsmotorischen Hyundai Bayon, wird sich der IONIQ 2 preislich und von den Abmessungen her zwischen dem Hyundai Inster und dem Kona Electric einordnen. Damit tritt er gegen kleine Elektro-SUVs wie den Renault 4 und den Volvo EX30 an und bietet Käufern ein urbanes Elektroauto mit einem Hauch von Premium-Design.

Der IONIQ 2 wird gemeinsam mit dem kommenden Kia EV2 entwickelt und soll sich dessen Plattform teilen, was Hyundai hilft, die Kosten für den europäischen Markt wettbewerbsfähig zu halten.

Reichweite, Batterieoptionen und Leistung

Obwohl die endgültigen Daten noch nicht bestätigt sind, deuten Berichte darauf hin, dass der IONIQ 2 wahrscheinlich die gleichen Antriebsoptionen wie der Kia EV3 bieten wird, darunter:

58,3-kWh-Batterie – bis zu 267 Meilen (430 km) Reichweite
81,4-kWh-Batterie – bis zu 372 Meilen (599 km) Reichweite
Einzelner, vorne montierter Elektromotor mit 201 PS und 209 lb-ft (283 Nm) Drehmoment

Diese Werte würden den IONIQ 2 zu einem der reichweitenstärksten und leistungsfähigsten kompakten EVs seiner Klasse machen.

Innenraum und Technologie

Im Innenraum soll der IONIQ 2 die neuesten Innovationen von Hyundai präsentieren, darunter:

Ein fahrerorientiertes, adaptives Infotainmentsystem mit Ambientebeleuchtung und Klangprofilen, die sich je nach Fahrmodus anpassen
Ein breites Digitaldisplay, das sowohl das Kombiinstrument als auch die Infotainmentfunktionen integriert und sich über die halbe Armaturentafel erstreckt
Ein klares, minimalistisches Innenraumdesign, ähnlich dem des geplanten Kia EV2

Preis und Markteinführung

Hyundai peilt einen Einstiegspreis von rund 30.000 Euro (25.000 Pfund) an und positioniert den IONIQ 2 damit als einen der erschwinglichsten elektrischen Crossover Europas. Laut Hyundais Europa-CEO Xavier Martinet wird die offizielle Enthüllung in den nächsten Monaten stattfinden, mit einer Markteinführung im dritten Quartal 2026. Die ersten Kundenauslieferungen könnten bereits im Juli 2026 beginnen, kurz nachdem der Kia EV2 in den Ausstellungsräumen steht.

Ein neues erschwingliches EV für Europa

Mit seinem stilvollen, vom Coupé inspirierten Design, der Pixel-Lichtsignatur, einer wettbewerbsfähigen Reichweite und einem erschwinglichen Preis entwickelt sich der Hyundai IONIQ 2 zu einem ernstzunehmenden Kandidaten im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge. Erwarten Sie weitere Sichtungen getarnter Prototypen, während Hyundai sich auf seine Weltpremiere später in diesem Jahr vorbereitet.