현대 IONIQ 2가 처음으로 포착됐다. 스파이샷에는 위장막을 두른 프로토타입이 한국의 주차장에 주차된 모습이 담겼다. ShortsCar가 촬영한 독점 이미지에는 쿠페 스타일의 날렵한 실루엣과 IONIQ 라인업을 정의하는 시그니처 픽셀 라이팅이 적용된 모습이 확인된다.
내부 코드명 'BJ1' – 현대의 엔트리 레벨 E-GMP 전기차
Autocar에 따르면, IONIQ 2의 내부 코드명은 'BJ1'이며, 현대의 가장 저렴한 IONIQ 모델로 개발 중이다. 첨단 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 기반으로 하며, IONIQ 라인업 중 처음으로 내부 코드명에 'E'가 붙지 않는다. IONIQ 5는 'NE', IONIQ 6는 'CE', IONIQ 9는 'ME'라는 코드명을 사용한다.
현대 인스터와 코나 일렉트릭 사이에 포지셔닝
내연기관 현대 베이온과 비슷한 크기의 IONIQ 2는 가격과 크기 면에서 현대 인스터와 코나 일렉트릭 사이에 위치한다. 이는 르노 4, 볼보 EX30 같은 소형 전기 SUV와 경쟁하게 되며, 프리미엄 디자인 감각을 갖춘 도심형 전기차를 제공한다.
기아의 차기 EV2와 함께 개발되는 IONIQ 2는 플랫폼을 공유할 것으로 예상되며, 이는 현대가 유럽 시장에서 가격 경쟁력을 유지하는 데 도움이 될 것이다.
주행거리, 배터리 옵션 및 성능
최종 사양은 아직 확정되지 않았지만, IONIQ 2는 기아 EV3와 동일한 파워트레인 옵션을 제공할 것으로 알려졌다. 여기에는 다음이 포함된다:
- 58.3kWh 배터리 – 최대 267마일(430km) 주행거리
- 81.4kWh 배터리 – 최대 372마일(599km) 주행거리
- 단일 전륜 전기모터 – 201bhp, 209lb-ft(283Nm) 토크
이 수치는 IONIQ 2를 동급에서 가장 긴 주행거리와 가장 뛰어난 성능을 갖춘 소형 전기차 중 하나로 만들 것이다.
실내 및 기술
실내에서 IONIQ 2는 현대의 최신 캐빈 혁신을 선보일 것으로 예상된다. 여기에는 다음이 포함된다:
- 주행 모드에 따라 조정되는 운전자 중심의 적응형 인포테인먼트 시스템 (앰비언트 라이트, 사운드 프로필 포함)
- 계기판과 인포테인먼트 기능을 통합한 와이드 디지털 디스플레이 (대시보드 절반을 차지)
- 기아 EV2에 계획된 것과 유사한 깔끔하고 미니멀한 인테리어 디자인
가격 및 출시 일정
현대는 IONIQ 2의 시작 가격을 약 3만 유로(약 4,500만 원)로 책정, 유럽에서 가장 저렴한 전기 크로스오버 중 하나로 포지셔닝할 계획이다. 현대 유럽 CEO 자비에 마르티네에 따르면, 공식 공개는 앞으로 몇 달 안에 이뤄질 예정이며, 시장 출시는 2026년 3분기로 예상된다. 첫 고객 인도는 기아 EV2가 출시된 직후인 2026년 7월부터 가능할 전망이다.
유럽을 위한 새로운 저렴한 전기차
스타일리시한 쿠페 영감 디자인, 픽셀 라이팅 시그니처, 경쟁력 있는 주행거리, 접근 가능한 가격을 갖춘 현대 IONIQ 2는 소형 전기차 시장에서 주요 경쟁자로 자리매김할 것으로 보인다. 현대가 올해 하반기 글로벌 데뷔를 준비함에 따라 위장막을 두른 프로토타입이 더 자주 목격될 것으로 예상된다.
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