Premières photos espion du prototype Hyundai IONIQ 2 en Corée du Sud

Le Hyundai IONIQ 2 a été aperçu pour la première fois, avec des photos espion révélant un prototype camouflé garé sur un parking sud-coréen. Capturées par nos confrères de ShortsCar, ces images exclusives montrent le futur crossover électrique arborant une silhouette élégante de coupé et les éléments lumineux pixelisés signature de la gamme IONIQ.

Nom de code interne « BJ1 » – l’entrée de gamme E-GMP de Hyundai

Selon Autocar, l’IONIQ 2 est connu en interne sous le nom de « BJ1 » et est développé comme le modèle IONIQ le plus abordable de Hyundai, construit sur la plateforme E-GMP (Electric Global Modular Platform) de la marque. C’est la première fois qu’un modèle IONIQ ne porte pas de « E » dans son nom de code interne, contrairement au reste de la gamme IONIQ : l’IONIQ 5 est « NE », l’IONIQ 6 est « CE » et l’IONIQ 9 est « ME ».

Positionné entre le Hyundai Inster et le Kona Electric

De taille similaire au Hyundai Bayon thermique, l’IONIQ 2 se situera entre le Hyundai Inster et le Kona Electric en termes de prix et d’encombrement. Ce positionnement le met en concurrence directe avec les petits SUV électriques comme la Renault 4 et la Volvo EX30, offrant aux acheteurs un EV urbain au design haut de gamme.

Développé en parallèle du futur Kia EV2, l’IONIQ 2 devrait partager sa base technique, ce qui aidera Hyundai à maintenir des coûts compétitifs pour le marché européen.

Autonomie, batteries et performances

Bien que les spécifications finales n’aient pas été confirmées, des rapports indiquent que l’IONIQ 2 offrira probablement les mêmes options de motorisation que le Kia EV3, notamment :

• Batterie de 58,3 kWh – jusqu’à 267 miles (430 km) d’autonomie
• Batterie de 81,4 kWh – jusqu’à 372 miles (599 km) d’autonomie
• Moteur électrique avant unique développant 201 ch et 209 lb-pi (283 Nm) de couple

Ces chiffres feraient de l’IONIQ 2 l’un des EV compacts les plus autonomes et les plus performants de sa catégorie.

Intérieur et technologie

À l’intérieur, l’IONIQ 2 devrait inaugurer les dernières innovations de Hyundai en matière d’habitacle, notamment :

• Un système d’infodivertissement adaptatif centré sur le conducteur avec éclairage d’ambiance et profils sonores qui s’adaptent au mode de conduite
• Un large écran numérique intégrant à la fois le combiné d’instruments et les fonctions d’infodivertissement, s’étendant sur la moitié du tableau de bord
• Un design intérieur minimaliste et épuré similaire à celui prévu pour le Kia EV2

Prix et calendrier de lancement

Hyundai vise un prix de départ d’environ 30 000 € (25 000 £), positionnant l’IONIQ 2 comme l’un des crossover électriques les plus abordables d’Europe. Selon Xavier Martinet, PDG de Hyundai Europe, la présentation officielle aura lieu dans les prochains mois, avec un lancement commercial attendu au troisième trimestre 2026. Les premières livraisons aux clients pourraient débuter dès juillet 2026, juste après l’arrivée du Kia EV2 dans les concessions.

Un nouvel EV abordable pour l’Europe

Avec son design élégant inspiré du coupé, sa signature lumineuse pixelisée, son autonomie compétitive et son prix accessible, le Hyundai IONIQ 2 s’annonce comme un sérieux prétendant sur le segment des véhicules électriques compacts. Attendez-vous à voir d’autres prototypes camouflés alors que Hyundai se prépare pour ses débuts mondiaux plus tard cette année.