Genesis G90: Durchgehendes Zweilinien-Rücklicht

Heute ist ein neues Bild der nächsten Generation des Genesis G90 (Codename RS4) aufgetaucht, das die Rücklichtsignatur zeigt. Dank unserer Kollegen von Infinite Run TV können wir bestätigen, dass der G90 der 4. Generation ein durchgehendes Zweilinien-Rücklicht haben wird.

Der neue G90 wird mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, das aus einer Kamera, Radar und zwei Lidars besteht. Wir wissen auch, dass er den 5,0-Liter-V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.

Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale, wie die Rückleuchten, die immer noch zwei Linien aufweisen. Allerdings sehen wir hier zum ersten Mal die Frontpartie, und sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – wir sind uns nicht sicher, ob dies die neue Designidentität ist oder nur provisorische Leuchten.

Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht die Implementierung von autonomen Fahren der Stufe 3, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radars an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet sein, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie das Erkennen von seitlich einfahrenden Fahrzeugen während der Fahrt. Darüber hinaus ist ein präziserer Betrieb auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.

Dies ist ein Detail des frühen Prototyps des Genesis G90-Rücklichts / Quelle: Bobaedream

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage des Radars auf den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft für die Implementierung einer vollständigeren Stufe 3, wie z. B. das Erkennen eines Fahrzeugeinschnitts.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, ist es vorteilhaft, sich mit dem G90 einen Vorteil bei der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“

Die Hardware (HW) von Hyundai – Kamera, Radar und Lidar – drei Gruppen von Sensoreinrichtungen werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu sichern, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, in Zukunft die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.