Genesis G90 erneut innen gesichtet – neue Details enthüllt

Dank unseres Followers visionc_ sind heute neue Innenraumfotos aufgetaucht, die weitere Details zeigen – darunter die neuen Knöpfe zum Öffnen der Türen, denn die nächste Generation des 2022 Genesis G90 (Codename RS4) wird keine Türgriffe mehr haben. Genesis hat einige Knöpfe in der vorderen und hinteren Mittelkonsole platziert.

Was wir bisher wissen?

Der neue G90 wird bekanntermaßen mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, das aus einer Kamera, einem Radar und zwei Lidaren besteht. Zudem bleibt der 5,0-Liter-V8-Motor erhalten, und erstmals kommt eine Luftfederung zum Einsatz.

Zum ersten Mal sehen wir die neue Luxuslimousine von Genesis, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale: Die Rückleuchten zeigen noch die zwei Linien, aber jetzt sehen wir auch die Front. Sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – ob dies die neue Designsprache ist oder nur provisorische Leuchten, bleibt abzuwarten.

Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht autonomes Fahren der Stufe 3, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, etwa das Erkennen von seitlich einscherenden Fahrzeugen. Zudem ist eine präzisere Funktion auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage von Radaren an den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft für die Umsetzung einer vollständigeren Stufe 3, etwa um ein einscherendes Fahrzeug zu erkennen.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, ist es vorteilhaft, sich mit dem G90 einen Vorsprung bei der autonomen Fahrtechnologie zu sichern.“

Hyundais Hardware (HW)-Kamera-, Radar- und Lidar-Sensorgruppen werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und die während der Fahrt erzeugten verschiedenen Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu schaffen, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, künftig die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.