El Genesis G90 vuelve a ser captado en el interior, muestra nuevos detalles

Hoy, gracias a nuestro seguidor visionc_, nos hemos fijado en un nuevo conjunto de fotos del interior que muestran nuevos detalles, como los nuevos botones para abrir las puertas, ya que esta próxima generación del Genesis G90 2022 (con código RS4) no tendrá manillas. Genesis ha colocado algunos botones en la consola central delantera y trasera.

¿Qué sabemos hasta ahora?

El G90 de nueva generación ha confirmado que equipará un sistema de conducción autónoma de ‘nivel 3’ compuesto por una cámara, radar y dos lidars. También sabemos que mantendrá el motor V8 5.0 y que contará con suspensión neumática por primera vez.

Esta es la primera vez que vemos el nuevo sedán de lujo de Genesis, pero hay algunas claves para reconocerlo como un vehículo nuevo de Genesis, como los pilotos traseros, que siguen teniendo las dos líneas, pero es la primera vez que vemos el frontal, y tiene faros similares a los del modelo EV a medida de Genesis; no estamos seguros de si esta es la nueva identidad de diseño o son luces provisionales.

El sistema de dos radares LiDAR permitirá implementar la conducción autónoma de nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai Motor, además del sensor de cámara y radar existente.

Por otro lado, el Genesis G90 de nueva generación equipará dos radares en ambos lados de la parte delantera del vehículo para realizar una función de conducción autónoma más avanzada, como la interrupción de un vehículo que se aproxima lateralmente mientras se conduce. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso en tiempo nublado, y se puede reemplazar de forma más natural en diversas emergencias.

“Equipado con un radar, la función de conducción autónoma se centra en la parte delantera, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar una intrusión de vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”

Los tres grupos de dispositivos de detección de Hyundai (cámara, radar y lidar) se integran en un único algoritmo, y las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción se combinan para asegurar un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima.

Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.