Genesis G90 auf dem Weg zum Nürburgring gesichtet

Die nächste Generation des 2022 Genesis G90 (Codename RS4) wurde von unserem Kollegen Wilcoblok auf dem Weg zur Grünen Hölle gesichtet, um seine Entwicklung fortzusetzen. Dies ist bei weitem der Prototyp mit der geringsten Tarnung, den wir gesehen haben.

Was wir bisher wissen?

Der neue G90 wurde bestätigt mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet zu sein, bestehend aus Kamera, Radar und zwei Lidaren. Wir wissen auch, dass er den 5.0 V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.

Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Erkennungsmerkmale: Die Rückleuchten zeigen noch die zwei Linien, aber zum ersten Mal sehen wir die Frontpartie mit Scheinwerfern, die denen des Genesis-Bespoke-EV-Modells ähneln – ob dies die neue Designsprache ist oder nur provisorische Leuchten, bleibt abzuwarten.

Das Zwei-Radar-LiDAR-System ermöglicht autonomes Fahren der Stufe 3, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steueralgorithmus zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie etwa das Erkennen von seitlich einscherenden Fahrzeugen. Zudem ist eine präzisere Funktion auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher reagiert werden.

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage von Radaren an den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft, um eine vollständigere Stufe 3 zu implementieren, etwa um ein einscherendes Fahrzeug zu erkennen.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, ist es vorteilhaft, mit dem G90 einen Vorsprung bei der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“

Hyundais Hardware (HW) – Kamera, Radar und Lidar – drei Gruppen von Sensoren werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steueralgorithmus zu gewährleisten, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, in Zukunft die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.