Genesis GV80 & G90 beim Testen von LiDAR erwischt

Die vierte Generation des Genesis G90 wurde vor nicht allzu langer Zeit enthüllt, und obwohl die meisten unserer Vorhersagen richtig waren (Einstellung des 5.0 V8 Einstellung, Einführung von Luftfederung, Hinterachslenkung usw.), fehlte etwas. Zum Beispiel autonomes Fahren der Stufe 3 oder LiDAR, das wir bereits in einigen Prototypen gesehen haben. Es scheint, dass Genesis dieses System noch verfeinert, wie unsere Kollegen bei ShortsCar einen Autotransporter mit Genesis G90 und Genesis GV80 entdeckt haben.

Diese Prototypen wurden mehrfach gesichtet und zeigten ein Zwei-Radar-System im Frontgrill. Aber nachdem Genesis die vollständigen Spezifikationen und Informationen seines Flaggschiffs veröffentlicht hatte, fehlte dieses Feature.

Vor kurzem hat Mercedes diese Technologie für seine ein Jahr alte S-Klasse veröffentlicht. Die Vorschriften für autonomes Fahren der Stufe 3 erlauben es Fahrern, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Der Name dieser Technologie ist Highway Driving Pilot oder „HDP“.

HDP ermöglicht autonomes Fahren bei einer bestimmten Geschwindigkeit auf der Autobahn und unterstützt den automatischen Spurwechsel. Anders als zu Jahresbeginn angekündigt, hat der neue G90 die gleichen Spezifikationen wie andere Genesis-Modelle, wie Highway Driving Assist 2 und Smart Cruise Control.

GV80-Prototyp mit zwei Frontradaren gesichtet

Jetzt ist jedoch bestätigt, dass HDP in Zukunft für den neuen G90 hinzugefügt wird, da die Prototypen weiterhin getestet werden und das Bild, das Sie oben sehen können. Das Over-the-Air-Software-Update (OTA) im neuen G90 umfasst nicht nur Navigationsaktualisierungen, sondern auch elektronische Steuersysteme wie das Lenkrad oder fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme können aktualisiert werden.

Anfang 2021 kündigte Genesis an, dass der zukünftige G90 dieses System bei seiner Markteinführung 2022 haben werde. Da das Modell jedoch Ende 2021 endgültig veröffentlicht wurde, behalten sie dieses Feature vielleicht für eine baldige Enthüllung. Anmerkung: Obwohl Mercedes diese Technologie in der neuen S-Klasse vorgestellt hat, ist dieses Feature auf Deutschland beschränkt und unter bestimmten Bedingungen wie Autobahnstaus und unter 60 km/h.