Genesis Motor Europe: Bevorstehende Ankündigung

Wir könnten kurz vor einer bevorstehenden Ankündigung zur neuen Strategie von Genesis und seiner europäischen Tochtergesellschaft Genesis Motor Europe stehen. Laut dem LinkedIn-Konto der Marke, auf dem zwei Bilder von GV80 & G80 zusammen sowie ein einzelner G80 mit deutschen Kennzeichen in Frankfurt aufgenommen wurden, heißt es: „Der Neuanfang ist nicht mehr fern.“

Genesis, das auf der europäischen Bühne aufgrund schwacher Verkaufszahlen in der Vergangenheit (mit nur einem Fahrzeug in der Modellpalette) einen bitteren Beigeschmack hatte, plant, die Marke auf dem europäischen Markt zunächst mit der kompakten Limousine G70, dem G70 Shooting Brake, dem G80 sowie mit neuen SUVs, dem GV70 und GV80, wieder einzuführen.

Das G70-Facelift, das Genesis Ende des Jahres enthüllte, wird bereits in der ersten Jahreshälfte 2021 ein neues Shooting-Brake-Modell (Kombi) hinzufügen. Anders als der südkoreanische Markt, der Limousinen und SUVs bevorzugt, ist der G70-Kombi, der als strategisches Modell für den europäischen Relaunch eingestuft wird, ein auf die Vorlieben europäischer Verbraucher zugeschnittenes Modell, die Wert auf Praktikabilität und Fahrleistung mit einem großen Ladevolumen legen.

Prototyp des Genesis G70 Shooting Brake

Der G70-Kombi, der sich mit Konkurrenzmodellen wie dem BMW 3er Touring, Mercedes C-Klasse T-Modell und Audi A4 Avant messen wird, ist mit dem Zwei-Reihen-Lampen-Family-Look-Design von Genesis und drei Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet.

Der teilweise modifizierte G70, der letzten Monat in Korea vorgestellt wurde, führte die gleichen 2,0-Liter- und 3,3-Liter-Benzin-Turbomotoren sowie den 2,2-Liter-Diesel wie zuvor ein, jedoch waren keine Informationen über den verbauten Antriebsstrang für das Exportmodell bekannt.

Es ist bekannt, dass Exportmodelle auch mit dem gleichen Antriebsstrang wie die heimischen Spezifikationen auf den Markt kommen werden, aber lokale Medien, darunter auch deutsche, prognostizieren die Möglichkeit neuer Benzin-Turbomotoren mit Smartstream-2,5-Liter- und 3,5-Liter-Spezifikationen, die im Stinger und G80 verbaut sind. Es wird argumentiert, dass Genesis, das als Nachzügler einen harten Wettbewerb bestreiten muss, seine Wettbewerbsfähigkeit durch den Einsatz der neuesten Antriebsstränge in Exportmodellen steigern wird.

Genesis, das in der Vergangenheit aufgrund des Fehlens einer einfachen Modellpalette und eines lokalen strategischen Modells gescheitert ist, plant, die europäische Bühne im Laufe des Jahres 2021 mit der Einführung des GV70, der voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2021 erhältlich sein wird, zusammen mit einer vielfältigen Modellpalette, einschließlich der zuvor genannten G70-Reihe, der G80-Limousine und dem GV80 Full-Size-SUV, erneut herauszufordern.

Es gibt noch keine Informationen über die Preise für den neuen G70 – oder auch darüber, wie Genesis-Modelle in Großbritannien verkauft werden, aber es ist ein separater Ansatz zu Hyundai und Kia mit einem eigenen Netzwerk von Genesis-Händlern zu erwarten. Details zur europäischen Genesis-Modellpalette, zum Einzelhandelskonzept und zum einzigartigen Serviceangebot werden bald bekannt gegeben.