Globaler Wasserstoff-Fahrzeugmarkt wächst um 24 %: Hyundais „All New Nexo“ führt das Feld an

Der globale Markt für wasserstoffelektrische Fahrzeuge (FCEV) hat im vergangenen Jahr einen bedeutenden Meilenstein erreicht und wuchs um 24,4 %, da die Nutzung sauberer Energie beschleunigt wird. Laut den neuesten Daten des Marktforschungsunternehmens SNE Researcherreichten die weltweiten Gesamtverkäufe 16.011 Einheiten, was einen Wendepunkt für die wasserstoffbetriebene Mobilität markiert.

An der Spitze dieser grünen Revolution steht Hyundai Motor Company, die ihre Dominanz festigte, indem sie fast die Hälfte des globalen Marktanteils eroberte, angetrieben durch die mit Spannung erwartete Markteinführung des The All New Nexo.

Hyundai dominiert mit 43 % Marktanteil

Hyundai bleibt der unangefochtene Marktführer im Wasserstoffsektor. Im vergangenen Jahr verkaufte der südkoreanische Automobilhersteller 6.861 Wasserstofffahrzeuge, ein beeindruckender Anstieg von 78,9 %gegenüber dem Vorjahr.

• Marktanteilswachstum: Hyundais globaler Anteil stieg innerhalb von nur zwölf Monaten von 29,8 % auf 42,9 %.
• Heimischer Erfolg: In Südkorea allein schossen die Nexo-Verkäufe um 106,4 %in die Höhe und erreichten 5.678 Einheiten.
• Der Nexo-Vorteil: Der „All New Nexo“, Hyundais erstes neues Wasserstoffmodell seit sieben Jahren, bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 720 kmmit einer Tankfüllung und setzt damit einen neuen Maßstab für die FCEV-Leistung.

Globale Marktentwicklung: Gewinner und Verlierer

Während Hyundai zulegte, standen andere große Akteure vor einem schwierigeren Umfeld.

Chinableibt der größte Gesamtmarkt nach Ländern (48,7 %), angetrieben durch eine starke Nachfrage nach wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen wie Lastwagen und Bussen. Ein bedeutender Verkaufsschub erfolgte Ende letzten Jahres, als Käufer die vollständige Befreiung von der Kaufsteuerfür Neufahrzeuge mit alternativem Antrieb nutzen wollten, bevor die Regelung geändert wurde.

Im Gegensatz dazu verzeichneten traditionelle Märkte wie die USA, Europa und JapanRückgänge von 20 % bis 30 %. Toyotaerlitt einen Rückgang von 39,1 % bei den Verkäufen seiner Modelle Mirai und Crown, während HondasWasserstoff-CR-V nur schwer Fuß fassen konnte und lediglich 1,2 % des Marktes eroberte.+1

Warum Wasserstoff? Der ultimative umweltfreundliche Kraftstoff

Wasserstoff gilt weithin als die „beste“ umweltfreundliche Energiequelle, da sein einziges Abgasprodukt reines Wasserist. Wenn Wasserstoff in einer Brennstoffzelle auf Sauerstoff trifft, um Strom zu erzeugen, entstehen keine Kohlenstoffnebenprodukte, was ihn zu einer entscheidenden Säule für die globalen Klimaneutralitätsziele macht.+1

Der Weg nach vorn: Herausforderungen für 2026 und darüber hinaus

Trotz des Rekordwachstums nennt SNE Research drei entscheidende Faktoren, die darüber bestimmen, ob der Wasserstoffmarkt diese Dynamik aufrechterhalten kann:

1. Infrastrukturausbau: Die Geschwindigkeit des Baus von Wasserstofftankstellen muss mit der steigenden Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße Schritt halten.
2. Wirtschaftlichkeit: Der Übergang von einmaligen „Demonstrations“-Projekten zu nachhaltigen, langfristigen kommerziellen Betrieben für Lastwagen und Busse.
3. Politische Stabilität: Konsistente staatliche Subventionen sind unerlässlich, um die Gesamtbetriebskosten (TCO)zu stabilisieren und Wasserstofffahrzeuge wettbewerbsfähig gegenüber Batterie-EVs und Diesel-Alternativen zu halten.