Hyundai Galloper als Retro-Futuristischer EV neu interpretiert

Zahlreiche koreanische Medien berichten, dass ein Hyundai Galloper SUV Heritage Concept bereits in Arbeit ist und zu einem zukünftigen Modell werden könnte. Nach der Enthüllung des Grandeur Heritage Concept, das als Inspiration für die siebte Generation des Grandeur diente – ein Verkaufserfolg – ist das gar nicht so abwegig, und der koreanische Designer sustvin hat ein Rendering erstellt, um zu zeigen, wie es aussehen könnte.

Wie Hyundai bei der Präsentation des Grandeur Heritage sagte: „Die Heritage Series, die neue Werte und Reize aus dem Erbe der Vergangenheit entdeckt, wird ihr Vermächtnis voraussichtlich mit der Aufnahme des ‚Heritage Series Galloper‘ fortsetzen.“ 1991 fand im Seoul Hyatt Hotel die Markteinführung eines neuen mittelgroßen SUV statt, des Hyundai Galloper.

Ein Herzensprojekt des heutigen Ehrenvorsitzenden der Hyundai Motor Group, Chung Mong Koo, bei dem damals niemand glaubte, dass der Galloper den Ssangyong Korando, den beliebten und dominanten SUV auf dem koreanischen Markt, verdrängen könnte. Doch es dauerte nur ein Jahr, bis der Galloper den Korando überholte. Für viele war dies der Beginn der Galloper Shinhwa – „Mythos und Legende“.

Zurück zur Geschichte: Nach den Erwartungen der Familie und nach dem College-Abschluss trat Chung Mong Koo in die Hyundai Group ein, den größten und hochdiversifizierten Industriekonzern Südkoreas. Mitte der 1970er Jahre war Chung persönlich an der Gründung einer neuen Sparte innerhalb der Gruppe beteiligt – der Hyundai Precision and Industry Company LTD.

Mit dem Wachstum der koreanischen Exportindustrie und dem zunehmenden Transport per Seeschiff erkannte Chung Mong Koo die wachsende Nachfrage nach Überseecontainern. Bei diesem neuen Vorhaben verfolgte Hyundai Precision den Ansatz, einen Standard für Frachtcontainer zu etablieren und gleichzeitig durch Produktionstechnologie und Produktentwicklung einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen. Das Modell erwies sich als äußerst erfolgreich.

Währenddessen erkannte auch Hyundai Precision eine Chance, als die junge Autosparte der Hyundai Group expandierte, und begann, die Hyundai Motor Company als Tier-I-Zulieferer zu unterstützen. Kurz darauf wollten Chung und Hyundai Precision ein eigenes Allradfahrzeug auf den koreanischen Markt bringen – unabhängig von der Hyundai Motor Company.

Unter Chungs Führung hatte Hyundai Precision seit 1988 mit einem Team von Amerikas Roush Enterprises am J-Car-Projekt gearbeitet. Daraus entstand der X-100 ECS ROUSH. Doch trotz der Hoffnung auf breite Akzeptanz fiel die Reaktion auf den Prototypen in einer Testmarktstudie mit US-Verbrauchern schlecht aus.

Unbeeindruckt wandte sich Hyundai Precision an Mitsubishi, um Unterstützung bei der Produktion zu erhalten. Nach Prüfung fiel die Wahl auf den Mitsubishi Pajero. Wie damals üblich, wurde das Modell für den koreanischen Markt mit eigenem Emblem versehen und lokal produziert. Unter dem Namen Hyundai Galloper wurden die SUVs im Werk von Hyundai Precision in Ulsan gefertigt.

Bemerkenswert ist, dass die Hyundai Motor Company die Motoren, Getriebe und Karosserieteile lieferte, während Hyundai Motor Service, die Autohandelssparte der Gruppe, die SUVs vertrieb und verkaufte. (Hyundai Motor Service war eines der Unternehmen, die Chung zusätzlich zu Precision leitete.) 1999 übernahm Chung Mong Koo die Kontrolle über die Hyundai Motor Company.

Neben seiner Führungsrolle bei HMC und fünf weiteren Konzernunternehmen, darunter Hyundai Precision, übernahm die Autosparte auch Kia Motors. Bald darauf wurde die Galloper-Produktion zur Konsolidierung zu Hyundai Motor verlagert. Im Jahr 2000, im Zuge einer Umstrukturierung der Hyundai Motor Company und ihrer Tochtergesellschaften, wurde Precision in Hyundai MOBIS umbenannt. 2003, nach einer erfolgreichen 12-jährigen Laufzeit, löste der Hyundai Terracan den Galloper ab.

Was bleibt, ist die Galloper Shinhwa, ein Vermächtnis, das Hyundais Marktposition nutzen und als vollelektrisches Geländemodell zurückkehren könnte, um gegen den Ford Bronco oder Jeep Wrangler anzutreten.