In einem Interview mit dem EVO Magazine bestätigte Albert Biermann, Chef der N Performance-Sparte von Hyundai, was wir bereits berichteten: Das hauseigene 8-Gang-Nass-DCT wird mit dem Facelift im Jahr 2020 in den i30 N Einzug halten.
Auf die Frage, wie viele neue Modelle derzeit in der Pipeline seien, sagte er: „Wir haben viele neue Modelle sowohl in der Entwicklung als auch in der Planung. Die N-Marke wird, glaube ich, in den nächsten fünf Jahren noch schneller wachsen als in den ersten fünf.“
„Aber ich kann noch nicht wirklich über diese Modelle sprechen, weil ich es nicht darf! Außer vielleicht über das neue Achtgang-DCT, das in den i30 N kommt im Jahr 2020.“
Er sprach auch über den leichten i30 N Project C, der jedoch nur als linksgelenktes Sondermodell für den deutschen Markt und in limitierter Stückzahl erscheinen wird. Er fügte hinzu: „Aber sehen Sie, diese Autos sind erst der Anfang. In den nächsten fünf Jahren kommt noch viel mehr, und ja, einige der Autos werden noch stärker auf den Enthusiasten ausgerichtet sein.“
Über den Erfolg von Hyundai N: Vor einigen Monaten stellte er fest, dass der i30 N im vergangenen Jahr 28 Prozent aller i30-Verkäufe in Deutschland ausmachte. Er war absolut verblüfft, insbesondere angesichts der ursprünglichen Verkaufsprognosen für die N-Modelle. Seinen Angaben zufolge sind die Verkäufe des i30 N inzwischen auf 34 Prozent aller i30-Verkäufe in Deutschland gestiegen.
Das Facelift wird auch einige Designänderungen mit sich bringen, darunter neue LED-Tagfahrlichter und eine neue Kühlergrillgestaltung. Außerdem erkennen wir neue Lufteinlässe, die durch die Tarnung hindurchscheinen, sowie die verdeckte neue Frontstoßstange.
Am Heck hat sich ebenfalls einiges im Vergleich zum zuvor gesichteten regulären i30 geändert: Die Rückleuchten haben ein deutlich schlankeres Design, und was sofort ins Auge fällt, sind die Endrohre, die im Vergleich zur aktuellen Version deutlich größer sind. Unter der Tarnung verborgen, erwarten wir auch eine neu gestaltete Heckschürze.
Nachfolgend finden Sie Originalbilder der Fastback-Variante, die in der Nähe des Nürburgrings von CarPix erwischt wurde.
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