i30 N erhält 2019 Doppelkupplungsgetriebe

Hyundai hat gegenüber CarAdvice bestätigt, dass der i30 N-Heißflitzer Ende 2019 optional mit einem Doppelkupplungsgetriebe erhältlich sein wird.

Laut Andrew Tuitahi, Senior Product Manager bei Hyundai Australia, war die Entscheidung, den i30 N zunächst nur in der Performance-Version auf den Markt zu bringen, eine „Absichtserklärung“, doch die Baureihe werde sich weiterentwickeln. „Die i30 N-Modellpalette wird sich im Laufe der Zeit anpassen“, sagte Tuitahi gegenüber Medienvertretern im Rahmen des australischen i30 N-Fahrprogramms. „Wir werden beobachten, wie die Standardversion in anderen Märkten ankommt“, fügte er später hinzu.

Bill Thomas, Kommunikationschef von Hyundai Australia, zufolge ist es ein „No-Brainer, den Standard-i30 N herauszubringen, sobald das DCT verfügbar ist“. Diese Aussage wurde vom CEO des Unternehmens gestützt, der die „Verkaufsbeschränkungen“ durch das ausschließliche Angebot eines Schaltgetriebes einräumte.

Derzeit wird das Doppelkupplungsgetriebe voraussichtlich „Ende 2019“ kommen. Thomas wollte sich nicht dazu äußern, was dies für die Verkaufszahlen bedeuten könnte, und argumentierte, es sei „schwer zu sagen“, wie sehr das Automatikgetriebe die Kundennachfrage steigern werde. Derzeit gibt es 40 Kundenbestellungen aus einer Aktion auf der Hyundai-Website. Und was wird der i30 N für Hyundai bewirken? Nun, er wird kein Volumenmodell sein. Jung Wook Lee, lokaler CEO von Hyundai, sagt, er „wird unsere [Hyundais eigene] Einstellung zu unseren Autos verändern“.