En una entrevista con EVO Magazine, Albert Biermann, jefe de la marca N de Hyundai, confirmó lo que os veníamos contando. El cambio DCT húmedo de 8 velocidades desarrollado internamente llegará a la gama i30 N en cuanto llegue el facelift al mercado en algún momento de 2020.
A la pregunta de cuántos modelos nuevos había en desarrollo en ese momento, respondió: «Tenemos muchos modelos nuevos tanto en desarrollo como en planificación. La marca N crecerá, creo, aún más rápido en los próximos cinco años de lo que lo ha hecho en los primeros cinco».
«Pero todavía no puedo hablar de ninguno de esos modelos porque no me está permitido. Excepto quizás del nuevo DCT de ocho velocidades que irá al i30 N en 2020».
También habló del ligero i30 N Project C, pero solo será una edición especial con volante a la izquierda para el mercado alemán y estará disponible en unidades limitadas. También añadió: «Pero mira, estos coches son solo el principio. Queda mucho más por venir en los próximos cinco años, y sí, algunos de los coches estarán aún más enfocados al entusiasta».
Sobre el éxito de Hyundai N, hace unos meses se dio cuenta de que el i30 N representó el 28 por ciento de todas las ventas del i30 en Alemania el año pasado. Estaba absolutamente asombrado, especialmente considerando cuáles eran las previsiones de ventas originales para los coches N. Según él, hoy en día las ventas del i30 N han alcanzado el 34 por ciento de todas las ventas del i30 en Alemania.
El facelift también traerá algunos cambios de diseño, como el estreno de nuevas luces diurnas LED y un nuevo diseño de parrilla. También podemos ver nuevas tomas de aire a través del camuflaje, y oculto está el nuevo diseño del parachoques delantero.
En la parte trasera, las cosas también han cambiado respecto al i30 estándar visto antes: los pilotos traseros tienen un diseño mucho más estilizado, pero algo que notaréis de inmediato son las salidas de escape, que son mucho más grandes en comparación con la versión actual. Oculto bajo el camuflaje, también podemos esperar un nuevo diseño de parachoques trasero.
A continuación encontraréis las fotos originales de la variante Fastback captada cerca de Nürburgring por CarPix.
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