Hyundai IONIQ 6 mit dem Codenamen „CE“ – neue Details

Nach dem Start des IONIQ 5 in diesem Jahr und dessen guter Aufnahme beschleunigt Hyundai die Markteinführung des IONIQ 6 im nächsten Jahr, dem zweiten Modell unter der Submarke IONIQ. Jetzt haben wir neue Details zum IONIQ 6, der intern als “CE” bekannt ist, dank des “New Model Launch Schedule”-Blattes.

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur ‘Ankündigung der EV-Strategie (Elektrofahrzeug) für das erste Quartal 2021’ ab und sagte: “Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von 8 verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.”

Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6, das erste elektrische Limousinenmodell, im nächsten Jahr nach dem IONIQ 5 (Codename NE) auf den Markt zu bringen, der in Südkorea bereits in diesem Monat erscheinen soll. Ende des ersten Quartals erreichte die Anzahl der Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten, was ein großer Erfolg war.

Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept ‘Prophecy’ basiert, im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe wird Anfang 2024 mit der Einführung eines größeren SUV, das IONIQ 7 heißen wird, vervollständigt.

Hyundai Ioniq 6 Codename ist “CE” (Bild mit freundlicher Genehmigung von TopElectricSUV)

Der IONIQ 6 wird ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform, bekannt als E-GMP, basieren, die schnelles Laden und eine große Reichweite bietet. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km fahren kann, erwarten wir, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 650 oder sogar 700 km erreichen könnte. (Da der Radstand länger sein wird, könnten mehr Zellen hinzugefügt werden.)

Die dedizierte EV-Plattform wird es Hyundai ermöglichen, das Fahrzeuginnere als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche erstrecken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.

Wir können es kaum erwarten, mehr über den Limousinenvorschlag von IONIQ zu erfahren, sicherlich mit den ersten Prototypen, die bald auf die Straße kommen (wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen).