Heute möchten wir Ihnen die neuesten Bilder des Hyundai IONIQ 6 zeigen, die erstmals seine Heckansicht und den Spoiler offenbaren. Auf diesen bei Bobaedream gefundenen Aufnahmen, die die Seiten- und 3/4-Ansicht ohne Stofftarnung zeigen, erkennen wir die große Ähnlichkeit mit dem Prophecy-Konzept, obwohl der IONIQ 6 deutlich kleiner ist und einem Hyundai Elantra ähnelt.
Was wir bisher wissen?
Nach den neuesten Informationen aus Südkorea wird sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für die Serienproduktion (März 2022) verzögern. Grund ist, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wird, die nicht dem Geschmack von Herrn Eui-sun Chung entsprachen.
Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger; diese Designänderungen sollen die Reichweite erhöhen.
Außerdem plant Hyundai, den weltweit ersten intelligenten Lichtkühlergrill einzuführen (darüber berichteten wir hier). Im Innenraum wird Hyundai einen größeren Akku mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls zur Steigerung der Reichweite.
Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“
Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), das erste elektrische Limousinenmodell, im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat erscheinen soll. Ende des ersten Quartals erreichten die Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten – ein großer Erfolg.
Vergleich der Fensterlinie zwischen Hyundai Prophecy Concept & IONIQ 6 Prototyp
Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 komplettiert werden.
Der IONIQ 6 wird ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basieren, die schnelles Laden und eine hohe Reichweite bietet. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km schafft, erwarten wir, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 650 oder sogar 700 km erreichen könnte (da der Radstand länger ist, könnten mehr Zellen eingebaut werden).
Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Merkmalen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu vermitteln.
Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf die Straße kommen (wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen).
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