Hyundai-KIA PBV ist ein ambitionierter Plan für PBV (Purpose Built Vehicles) und unsere Kollegen von Motorsjason haben einen mysteriösen Staria-Laster beim Anschließen an eine Ladestation erwischt. Man könnte meinen, Hyundai teste einen Porter-EV-Ersatz, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man einen Aufkleber mit der Aufschrift “PBV Lab”.
Kia hat bereits beschlossen, ein eigenes Werk für Purpose Built Vehicles (PBV) in Hwaseong zu bauen. Das erste dedizierte PBV soll nach Fertigstellung des neuen Werks im Jahr 2024 im Jahr 2025 vorgestellt werden. Ziel ist es, bis 2030 der weltweit führende Anbieter im PBV-Markt zu sein.
PBV sind Fahrzeuge, die auf Liefer- und Logistikdienstleistungen spezialisiert sind, um dem schnell wachsenden E-Commerce-Markt gerecht zu werden. Wenn globale Logistik- und Vertriebsunternehmen eine Bestellung nach Zweck aufgeben, werden sie maßgeschneidert. General Motors (GM) und Toyota haben bereits angekündigt, in diesen Markt einzusteigen.
Im Jahr 2025 plant Kia, zunächst ein mittelgroßes PBV einzuführen, das Dienstleistungen wie Ride-Hailing und Lieferungen anbietet. Es handelt sich um ein Mobilitätsmittel mit einer Innenhöhe von bis zu 1,8 m, einer Haltbarkeit von 600.000 km, Over-the-Air-Updates (OTA) und Level-4-Autonomie. Anschließend sind ein mikroautonomes PBV für Kleinsendungen und Essenslieferungen, ein mittelgroßes Robotertaxi-PBV und ein großes PBV geplant, das als Mehrsitzer-Shuttle für den Ersatz bestehender Busse dienen kann.
Der gesichtete Erlkönig war ein Elektroauto, und man konnte eine vorn angebrachte Ladeklappe erkennen. Die Front gleicht bis auf die Ladeklappe der des Hyundai Staria. Hinten ist eine geschlossene Ladefläche mit eingebauten Schienen montiert, was auf eine Schiebetür hindeutet.
Das Rücklicht hat die gleiche Pixelgrafik wie der aktuelle Staria, und dank einer Kamera vorn und unten am Seitenspiegel ist mit einer Surround-View-Überwachung zu rechnen. Der Innenraum entspricht dem des Spenderfahrzeugs, eines regulären Hyundai Staria.
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