Hyundai & Kia Motors haben die elektrische Reichweite von Kona EV & Niro EV aufgrund fehlerhafter Testdaten korrigiert. Die Reichweite wurde herabgestuft, nachdem der Hersteller entdeckte, dass eine externe Testagentur nicht die korrekten Verfahren für das Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) eingehalten hatte.
Die Ankündigung von Hyundai folgt auf Neuigkeiten der Schwestermarke Kia vom Freitag, in der bestätigt wurde, dass auch der elektrische e-Niro aus demselben Grund eine offizielle Reichweitenreduzierung erfahren hat. Der 39-kWh-Kona EV wurde mit einer Reichweite von 180 Meilen (290 km) neu berechnet, gegenüber 186 Meilen (299 km) zuvor, während die Reichweite der höher spezifizierten 64-kWh-Variante von 292 Meilen (470 km) auf 279 Meilen (449 km) reduziert wurde.
Der 39-kWh-e-Niro wird nun mit 179 Meilen (288 km) statt der ursprünglichen 193 Meilen (311 km) angegeben, und das 64-kWh-Modell erreicht 282 Meilen (454 km) statt 201 Meilen (323 km).
Hyundai erklärte: „Bei der Erprobung des Kona EV zur Ermittlung der homologierten elektrischen Reichweite hat die unabhängige Organisation, die den Prozess überwachte, versehentlich eine falsche Testmethodik bereitgestellt und dann die erzielten Ergebnisse genehmigt. Dies führte dazu, dass der Kona Electric über einen unverhältnismäßig langen Zeitraum im WLTP-Stadtzyklus getestet wurde – mit insgesamt niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeiten und einem geringeren Energiebedarf –, was zu einer Überschätzung der rein elektrischen Reichweite führte.“
Hyundai fügte hinzu, dass die Unstimmigkeit in den Testzyklen „aufgrund der laufenden Homologationsarbeit von Hyundai identifiziert wurde“ und dass die Situation untersucht werde, um „eine vollständige Erklärung zu erhalten“.
Quelle: Autocar
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