Hyundai y Kia Motors han corregido la autonomía del Kona EV y el Niro EV debido a datos de prueba erróneos. La autonomía se redujo después de que el fabricante descubriera que una agencia externa de pruebas no había seguido los procedimientos correctos para el procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP).
El anuncio de Hyundai sigue a la noticia de la marca hermana Kia el viernes, en la que confirmaba que su e-Niro eléctrico también había visto reducida su autonomía oficial por el mismo motivo. El Kona EV de 39 kWh ha sido recalculado con una autonomía de 180 millas (290 km), frente a las 186 (299 km), mientras que la autonomía de la variante de 64 kWh de mayor especificación se ha reducido de 292 millas (470 km) a 279 (449 km).
Por su parte, el e-Niro de 39 kWh está homologado en 179 millas (288 km) en lugar de las 193 originales (311 km), y el modelo de 64 kWh tiene una autonomía de 282 millas (454 km) en lugar de 201 (323 km).
Hyundai declaró: “Al probar el Kona EV para establecer su autonomía de conducción eléctrica homologada, la organización independiente que supervisaba el proceso proporcionó accidentalmente una metodología de prueba incorrecta y luego aprobó los resultados generados. Esto llevó a que el Kona Electric se probara durante un tiempo desproporcionado en el ciclo ‘urbano’ del WLTP, que comprende velocidades medias más bajas y un menor requerimiento de energía, lo que resultó en una sobreestimación de la autonomía totalmente eléctrica del vehículo”.
Hyundai añadió que la inconsistencia en los ciclos de prueba “se ha identificado gracias al trabajo de homologación en curso de Hyundai” y dijo que la situación está siendo investigada para “llegar a una explicación completa”.
Fuente: Autocar
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