Für Käufer, die ein dynamischeres Fahrerlebnis und markantes Design suchen, erweitert Hyundai die 2015er i30-Baureihe um ein neues Topmodell Turbo.
Angetrieben von einem 186 PS starken 1,6-Liter-Turbomotor wurde der neue i30 Turbo mit Fokus auf sportliche Fahrdynamik und alltagstaugliche Nutzung entwickelt.
Der Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in 8,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 219 km/h.
Um die 28-prozentige Leistungssteigerung und das um 38 Prozent höhere Drehmoment (gegenüber dem 1.6 GDI) zu ergänzen, ist der i30 Turbo mit einem Sportfahrwerk, neuen 18-Zoll-Rädern und -Reifen sowie einer direkteren Lenkung (2,78 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) ausgestattet.
Der neue i30 Turbo ist als Fünftürer in einer Reihe exklusiver Lackierungen erhältlich, darunter die neue Farbe Jet Black – nur für das Turbo-Modell.
Äußere Designmerkmale, die exklusiv dem neuen i30 Turbo vorbehalten sind, unterstreichen den sportlichen Charakter des Wagens: ein neuer Kühlergrill, vordere und hintere Stoßfänger mit roten Akzenten, ein neues LED-Frontdesign, Doppelendrohre und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Zu den neuen Innenausstattungsmerkmalen gehören Sportsitze vorn, ein Sportinstrumentencluster und kontrastierende rote Details am Lenkrad, Schaltknauf und den Türverkleidungen.
Der neue i30 wurde im Europäischen Technischen Zentrum von Hyundai Motor in Rüsselsheim, Deutschland, entwickelt und konstruiert und wird im regionalen Werk in Nošovice, Tschechische Republik, gebaut.












Kommentare
2 KommentareSo does the i30 Turbo have the new 7 Speed DCT? If so, when will we see this setup in the Kia Pro_Ceed GT? Croatia production for the i30 and Slovakia Production for the Kia, those countries are super close to each other.
So the i30 gets a 7 Speed DCT, but not the Sonata Turbo? What gives?