Während wir gestern noch über das bevorstehende Debüt von Hyundais meistverkauftem SUV, dem Santa Fe Facelift, sprachen, hat die Hyundai Motor Company heute das Design des kommenden New Santa Fe anhand einer Reihe von Innen- und Außenaufnahmen sowie wenigen Informationen zum Antriebsstrang enthüllt. Einzig bestätigt ist, dass es Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten geben wird.
Der überarbeitete Santa Fe der vierten Generation wurde entwickelt, um ein Premium-Erlebnis zu bieten und gleichzeitig die gesamten Bedürfnisse einer Familie zu erfüllen – er geht weit über ein reines Facelift hinaus. Eine frische Optik und Haptik sowie neue Features sind von allen Seiten des Fahrzeugs sowie im Innenraum zu erkennen.
„Wir haben den New Santa Fe mit Premium-Features und ansprechender Ästhetik modernisiert, die mit Sicherheit einen Mehrwert bieten“, sagte SangYup Lee, Senior Vice President und Leiter des Global Design Center. „Die kräftigen Linien, die sich von einer Seite zur anderen und von vorne nach hinten ziehen, verleihen dem Santa Fe einen robusten und dennoch raffinierten Look, den SUV-Kunden wünschen. Darüber hinaus haben wir zahlreiche Features und Funktionen hinzugefügt, um ein wirklich familienorientiertes SUV zu schaffen, das Freude am Fahren bereitet.“
Die Frontpartie des New Santa Fe wird vom breiten Kühlergrill dominiert, der sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Die geklemmte Form des unteren Lufteinlasses verlängert die horizontale Linie harmonisch und unterstreicht die breite und ausgewogene Statur des Fahrzeugs.
Der Kühlergrill mit seinem charakteristischen geometrischen Muster integriert auch die Scheinwerfer – ein Markenzeichen vieler Hyundai-Modelle. Die auffälligen LED-Tagfahrlichter (DRL) beginnen oben am Kühlergrill und durchschneiden ihn, um bei Beleuchtung an den Ecken einzigartige T-Formen zu bilden.
Jede Seitenpartie des New Santa Fe zeichnet sich durch eine nahtlose Linie aus, die die DRL mit den Rückleuchten verbindet und dem Fahrzeug einen sinnlich-sportlichen Look verleiht. Die verbreiterten Radhäuser betonen den robusten und kraftvollen Charakter des SUV, der auch durch 20-Zoll-Räder unterstrichen wird.
Die neu gestalteten Rückleuchten des New Santa Fe sind über die Heckklappe hinweg durch eine schmale beleuchtete Leiste verbunden, die das horizontale Designkonzept von Front und Seite fortsetzt. Das Thema wird erneut durch den breiten Rückstrahler und die Unterfahrschutzplatte aufgegriffen, was einen einzigartigen dreischichtigen Look ergibt.
Der neu gestaltete Innenraum des New Santa Fe bietet nun mehr Platz, Komfort und Bequemlichkeit als das Vorgängermodell. Er hebt das Fahrzeug auf ein neues Luxusniveau, wobei jede Komponente mit hochwertigen Soft-Touch-Materialien veredelt ist. Die Mittelkonsole sitzt hoch und vermittelt Fahrer und Beifahrer das Gefühl, in einem Sessel zu sitzen.
Die Tasten sind alle zentral für eine intuitive und ergonomische Bedienung angeordnet. In der Mitte der neu gestalteten Mittelkonsole befinden sich die Gangwahlschalter sowie andere häufig genutzte Funktionen. Das Shift-by-Wire-System ermöglichte es den Designern, Tasten anstelle des herkömmlichen Schaltknaufs zu verbauen.
Erstmals ist der neue Santa Fe mit einem Terrain-Mode-Wähler ausgestattet: einem Bedienknopf in der Mittelkonsole, mit dem bequem zwischen verschiedenen Fahrmodi umgeschaltet werden kann, um die Leistung und die HTRAC®-Allradantriebseinstellungen (AWD) für verschiedene Fahrsituationen zu optimieren. Dieses Feature umfasst spezielle Modi für Sand, Schnee und Matsch sowie Eco-, Sport-, Komfort- und Smart-Modi, wobei letzterer automatisch den Fahrstil erkennt und einen Modus auswählt, sodass der Fahrer nicht selbst eingreifen muss.
Das Layout der neuen Mittelkonsole schaffte Platz für mehr Stauraum im neu gestalteten unteren Armaturenbrett. Die Konsole beherbergt zudem ein neues 10,25-Zoll-AVN-Touchscreen-Display (Audio, Video, Navigation) mit vorinstallierten Karten, satellitengestützter Sprachnavigation, Rückfahrkamerabild sowie umfassenden In-Car-Entertainment- und Konnektivitätsfunktionen.
Quelle: Hyundai
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