Ayer hablábamos del inminente debut del facelift del Santa Fe, el SUV más vendido de Hyundai, y hoy Hyundai Motor Company ha desvelado el diseño del nuevo Santa Fe a través de un conjunto de imágenes del interior y el exterior, con escasa información sobre la motorización. Lo único confirmado es que contará con versiones híbrida e híbrida enchufable.
Desarrollado para ofrecer una experiencia premium y satisfacer todas las necesidades de una familia, la renovada cuarta generación del Santa Fe va más allá de un mero facelift. Se aprecia un aspecto y una sensación renovados en todos los ángulos del coche, así como en el interior.
“Hemos modernizado el nuevo Santa Fe con características premium y una estética atractiva que sin duda aportarán valor”, afirmó SangYup Lee, vicepresidente senior y director del Centro de Diseño Global. “Las líneas marcadas que se extienden de un lado a otro y de delante a atrás confieren al Santa Fe un aspecto robusto pero refinado que los clientes de SUV desean. Además, hemos añadido numerosas funciones y prestaciones para crear un SUV verdaderamente familiar que sea un placer conducir”.
La sección frontal del nuevo Santa Fe se define por la amplia parrilla que se extiende a lo ancho de todo el vehículo. La forma recortada de la entrada de aire inferior prolonga armoniosamente la línea horizontal para acentuar la anchura y el equilibrio del conjunto.
La parrilla, con su característico patrón geométrico incrustado, integra también los faros, un estilo característico de muchos modelos Hyundai. Las llamativas luces diurnas LED (DRL) comienzan en la parte superior de la parrilla y la atraviesan para crear formas de T únicas en cada esquina cuando se encienden.
Cada lateral del nuevo Santa Fe se caracteriza por una línea continua que conecta las DRL con los pilotos traseros, otorgando al coche un aspecto sensual y deportivo. El mayor anchura de los pasos de rueda acentúa el carácter robusto y potente del SUV, que también se ve reforzado por las llantas de 20 pulgadas.
Los pilotos traseros rediseñados del nuevo Santa Fe están conectados a través del portón trasero mediante una fina barra iluminada que complementa el tema de diseño horizontal del frontal y los laterales. El tema se expresa una vez más mediante el ancho reflector trasero y el protector inferior, creando un aspecto único de tres capas.
El interior rediseñado del nuevo Santa Fe ofrece ahora más espacio, confort y comodidad en comparación con el modelo anterior. Lleva el coche a un nuevo nivel de lujo, con todos los componentes acabados en materiales premium de tacto suave. La consola central se eleva, dando al conductor y al acompañante la sensación de estar sentados en un sillón.
Los botones están todos centrados para un uso intuitivo y ergonómico. En el centro de la consola rediseñada se encuentran los botones del cambio de marchas junto con otras funciones de uso frecuente. El sistema shift-by-wire ha permitido a los diseñadores colocar botones en lugar de la palanca de cambios convencional.
Por primera vez, el nuevo Santa Fe incorpora un selector de modo Terrain: un mando situado en la consola central para cambiar cómodamente entre los distintos modos de conducción, optimizando el rendimiento y los ajustes del HTRAC® All-Wheel-Drive (AWD) para diversas situaciones de conducción. Esta función incluye modos específicos para arena, nieve y barro, así como modos eco, sport, comfort y smart; este último reconoce automáticamente el estilo de conducción y selecciona un modo para que el conductor no tenga que hacerlo.
La disposición de la nueva consola central ha liberado espacio para más almacenamiento en la parte inferior del salpicadero rediseñado. La consola también alberga una nueva pantalla táctil AVN (audio, vídeo, navegación) de 10,25 pulgadas con mapas precargados, navegación por voz guiada por satélite, cámara trasera y funciones completas de entretenimiento y conectividad a bordo.
Fuente: Hyundai
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