Hyundai N-Modelle erhalten optional, beginnend mit dem IONIQ 5 N, die Möglichkeit, Carbon-Räder zu montieren, die mit dem britischen Radspezialisten Dymag entwickelt wurden. Der südkoreanische Autohersteller zeigte bereits einen Prototyp des ’21” N Performance Carbon Fiber Wheel’ während des Goodwood Festival of Speed, obwohl er in der Pressemitteilung zur Weltpremiere nicht erwähnt wurde.
Dymag baut nicht nur Räder für Pkw, sondern liefert auch Rennräder an die Formel 1, Le Mans oder die WRC. Das britische Unternehmen stieg 1974 in die Radfertigung ein und entwickelte 1995 das erste Carbon-Motorradrad sowie 2004 das erste Carbon-Hybrid-Autorad.
Hyundai bietet derzeit eine 19-Zoll-Leichtbau-Schmiederad als Option nur für die N-Modelle an. Es kostet einen Aufpreis von 790.000 Won (etwa 619 US-Dollar). Der Einbau der Schmiederäder in Ihr Hyundai N-Modell spart im Vergleich zum Standardrad bis zu 12 kg pro Rad ein. Es verbessert die Bodenhaftung der Reifen und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Es ist, als würde man in leichten Turnschuhen laufen.
Der Einsatz von Carbon-Rädern im IONIQ 5 N ist positiv zu bewerten, da diese 40 bis 50 Prozent leichter sind als herkömmliche Guss-Aluminiumräder. In einem Fahrzeug, das aufgrund des Akkupacks bereits recht schwer ist, könnte dies eine Geheimwaffe für Hyundais erstes vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug der N-Reihe sein.
Allerdings gibt es immer ein Problem. Zum Preis des IONIQ 5 N, der bei etwa 65.000 bis 70.000 US-Dollar liegen dürfte, kommen die Kosten für die Carbon-Räder hinzu, und die sind nicht billig. Sie kosten normalerweise zwischen 10.000 und 14.000 US-Dollar, sodass der Preis voraussichtlich enorm sein wird. Das britische Unternehmen gab lediglich bekannt, dass es die Räder mit Hyundai entwickelt, machte aber keine technischen Details oder Preisangaben.
Der Hyundai IONIQ 5 N soll im September auf den Markt kommen.
Fotos: TopGear
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