Hyundai Sonata Facelift Rendering

Wir haben bereits über die Verkaufssituation des Hyundai Sonata der achten Generation gesprochen und bereits den ersten Prototypen gesichtet. Es wird erwartet, dass das überarbeitete Modell im April 2023 auf den Markt kommt, und heute haben unsere Kollegen von Kolesa dieses Rendering erstellt. Was meint ihr?

Was wir bisher wissen?

Der Sonata der achten Generation (DN8) leidet unter schleppenden Verkäufen. So sehr, dass Hyundai das Asan-Werk, in dem er gebaut wird, in diesem Jahr bereits zweimal geschlossen hat. Während sich der Grandeur wie warme Semmeln verkauft (ebenfalls in Asan gebaut), hat der Sonata erstmals seit seiner Markteinführung seinen Thron verloren.

Der Grandeur erlebt seinen besten Moment und übertrifft monatlich 10.000 Einheiten. Er wurde zum „meistverkauften Auto“ gekürt, Hyundais luxuriöseste Limousine hat von Januar bis Juni 2021 insgesamt 136.384 von 386.095 Einheiten ausgemacht.

Hyundai brachte im April ein aktualisiertes Modelljahr 2021 auf den Markt, das durch eine erweiterte Anwendung des Designs des bestehenden Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) auf das reguläre Benzinmodell 2.0 gekennzeichnet war (sie haben das Fischmaul entfernt). Trotz dieser Änderungen konnte der Sonata nicht aufholen.

In der Liste sind bereits veröffentlichte Modelle wie PDeN PE (PD ist i30, „e“ steht für Europa, „N“ für die N-Marke und „PE“ für Product Enhancement) oder IK F/L SB, der G70 Shooting Brake, zu sehen, aber es gibt auch Modelle wie den GN7 (New Grandeur), SU2i, den Venue für den indischen Markt, oder das Elantra Facelift bzw. CN7 PE, die bereits aufgeführt sind.

Andererseits kämpft das Modell und leidet unter schleppenden Verkäufen: Im Juni wurden nur 4.053 Einheiten registriert, ein Rückgang von 31 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Sonata leidet unter dem Erfolg des Grandeur und des Kia K5 (der im Juni fast doppelt so viele verkaufte), die den Sonata zum ersten Mal überholt haben.

Intern bei Hyundai wurde der DN8 (interner Codename) als gescheitertes Modell eingestuft, weshalb das Unternehmen beschloss, ein Mid-Cycle-Facelift zu überspringen und stattdessen ein komplett neues Modell auf den Markt zu bringen, das 2023 erscheinen soll. Anders als erste Informationen besagten, dass Hyundai den Sonata einstellen und durch den IONIQ 6 ersetzen würde, werden beide Modelle nebeneinander existieren.

Deshalb hat Hyundai beschlossen, denselben Plan anzuwenden, der beim Grandeur funktioniert hat: Statt eines Facelifts ein komplett neues Modell auf Basis derselben Plattform mit einem völlig neuen Design. Dieses Fahrzeug hat bereits den Codenamen „DN9“. Und wie auf dem Bild oben zu sehen, bedeutet DN9a die nordamerikanische Version.