Rendu du restylage de la Hyundai Sonata

Nous avons déjà parlé des ventes de la Hyundai Sonata de 8e génération et nous avons déjà surpris le premier prototype. Le modèle restylé devrait sortir en avril 2023 et aujourd'hui nos confrères de Kolesa ont réalisé ce rendu. Qu'en pensez-vous ?

Que savons-nous jusqu'à présent ?

La Sonata de 8e génération (DN8) souffre de ventes atones. Au point que Hyundai a déjà fermé la ligne de l'usine d'Asan où elle est construite à deux reprises cette année. Alors que la Grandeur se vend comme des petits pains (également construite à Asan), la Sonata a perdu son trône pour la première fois depuis son lancement.

La Grandeur connaît son meilleur moment, dépassant les 10 000 unités par mois, et a même été nommée « Voiture la plus vendue ». La berline la plus luxueuse de Hyundai a totalisé 136 384 unités sur les 386 095 vendues de janvier à juin 2021.

Hyundai a lancé une mise à jour pour l'année modèle 2021 en avril, caractérisée par une application élargie du design de l'actuelle Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) au modèle essence 2.0 standard (ils ont tué le visage de poisson). Malgré ces changements, la Sonata n'a pas réussi à s'imposer.

Dans la liste, vous pouvez voir des modèles déjà lancés comme PDeN PE (PD est i30, « e » pour Europe, « N » pour la marque N et « PE » pour Product Enhancement) ou IK F/L SB qui est la G70 Shooting Brake, mais il y a aussi des modèles comme le GN7 (New Grandeur), le SU2i qui est le Venue pour le marché indien, ou même le restylage de l'Elantra ou le CN7 PE déjà listé.

D'un autre côté, le modèle a eu du mal et a souffert de ventes atones, n'enregistrant que 4 053 unités en juin, soit une baisse de 31 % par rapport à l'année dernière. La Sonata subit le succès de la Grandeur et de la Kia K5 (qui s'est vendue presque deux fois plus en juin), qui ont dépassé la Sonata pour la première fois.

En interne chez Hyundai, la DN8 (code interne) a été reconnue comme un modèle raté, la société a donc décidé de sauter un restylage de mi-carrière au profit d'un changement complet de modèle qui arrivera en 2023. Contrairement aux premières informations qui disaient que Hyundai tuerait la Sonata et la remplacerait par l'IONIQ 6, les deux modèles coexisteront.

C'est pourquoi Hyundai a décidé d'appliquer le même plan qui a fonctionné pour la Grandeur : au lieu d'un restylage, lancer un modèle entièrement nouveau mais basé sur la même plateforme et avec un design complètement nouveau. Ce véhicule a déjà un code interne « DN9 ». Et comme vous pouvez le voir sur l'image en haut, DN9a signifie la version nord-américaine.