Hyundai kündigt Wiedereinstieg in den japanischen Markt an

Hyundai Motor Company hat den Wiedereinstieg in den japanischen Pkw-Markt angekündigt, nachdem man ihn 2009 aufgegeben hatte. Bei diesem neuen Versuch sollen umweltfreundliche Fahrzeuge wie Elektroautos und Wasserstoffautos die Führung übernehmen, zudem sind Online-Verkauf und Mobilitätsdienste geplant.

Heute hat Hyundai Motor in der Mitsui Hall in Tokio, Japan, ein Treffen mit japanischen Medien abgehalten und offiziell den Wiedereinstieg in den lokalen Markt bekannt gegeben.

Während der Veranstaltung gab Hyundai Motor Company bekannt, dass der Name der japanischen Tochtergesellschaft von ‘Hyundai Motors Japan’ in ‘Hyundai Mobility Japan’ geändert wird. Das Unternehmen erklärte: „Dies spiegelt Hyundais Ziel wider, in Japan ein ‚Smart Mobility Solution Provider‘ zu werden.“

Die ersten Modelle, die auf dem japanischen Markt erhältlich sein werden, sind der vollelektrische IONIQ 5 und das Wasserstoff-Brennstoffzellen-SUV „NEXO“. Der vollumfängliche Verkaufsstart wird voraussichtlich im Juli beginnen. „Wir haben kein konkretes Verkaufsziel festgelegt“, sagte Shigeaki Kato, CEO von Hyundai Mobility Japan, bei der Vorstellung in Tokio.

Wie von CEO Shigeaki erwähnt, fördert Hyundai auch den Online-Verkauf von Neuwagen in Japan. Der Schlüssel liegt darin, den gesamten Kaufprozess online abwickeln zu können – von der Modellauswahl über Angebot, Probefahrt, Bestellung, Bezahlung bis zur Lieferung. Gleichzeitig plant Hyundai, in Yokohama ein Hyundai Customer Experience Center als Basis zur Förderung des Markenimages und der Neuwagen zu errichten.

Neben dem Verkauf von Neuwagen werden auch verschiedene Mobilitätsdienstleistungen auf Basis von Automobilen vorangetrieben. Ein typisches Beispiel ist Carsharing. Hyundai Motor plant, in Zusammenarbeit mit der lokalen Carsharing-Plattform ‘Anika’ in Japan einen Carsharing-Dienst mit dem IONIQ 5 und dem NEXO einzuführen.

Jae-Hoon Jang, Präsident von Hyundai Motor Company, sagte in einer Videobotschaft: „Wir bedauern, dass wir uns 2009 praktisch aus dem japanischen Markt zurückgezogen haben. Derzeit sind in Japan etwa 600 Hyundai-Fahrzeuge im Einsatz, was eine vernachlässigbare Größe ist. Wir werden unser Bestes tun, um differenzierte Dienstleistungen mit Schwerpunkt auf umweltfreundlichen Fahrzeugen anzubieten.“