Hyundai verzichtet auf Sonata-Facelift, kompletter Neuanfang 2023

Wir haben bereits über die Verkaufssituation des Hyundai Sonata der 8. Generation gesprochen. Noch vor nicht allzu langer Zeit als Nationalauto bezeichnet, leidet die aktuelle Sonata-Generation trotz Modelljahr-Updates und anderer Verbesserungen weiterhin unter der Gleichgültigkeit der Kunden. Ein neuer Bericht besagt nun, dass Hyundai auf das Facelift verzichtet und 2023 eine neue Generation auf den Markt bringt.

Die achte Sonata-Generation (DN8) leidet unter schwachen Verkaufszahlen. So sehr, dass Hyundai die Produktionslinie im Asan-Werk, wo sie gebaut wird, in diesem Jahr bereits zweimal geschlossen hat. Während sich der Grandeur wie geschnitten Brot verkauft (ebenfalls in Asan gebaut), hat der Sonata zum ersten Mal seit seiner Markteinführung seinen Thron verloren.

Der Grandeur erlebt seinen besten Moment, mit monatlich über 10.000 Einheiten, und wurde zum ‚Bestverkauften Auto‘ gekürt. Hyundais luxuriöseste Limousine hat von Januar bis Juni 2021 insgesamt 136.384 von 386.095 Einheiten ausgemacht.

Hyundai brachte im April ein aktualisiertes Modelljahr 2021 auf den Markt, das sich durch eine erweiterte Anwendung des Designs des bestehenden Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) auf das reguläre Benzinmodell 2.0 auszeichnete (das Fischmaul wurde entfernt). Trotz dieser Änderungen konnte sich der Sonata nicht durchsetzen.

Andererseits kämpft das Modell und leidet unter schwachen Verkaufszahlen: Im Juni wurden nur 4.053 Einheiten registriert, ein Rückgang von 31 % gegenüber dem Vorjahr. Der Sonata leidet unter dem Erfolg des Grandeur und des Kia K5 (der sich im Juni fast doppelt so oft verkaufte), die den Sonata zum ersten Mal überholt haben.

Intern bei Hyundai wurde der DN8 (interner Codename) als gescheitertes Modell eingestuft, woraufhin das Unternehmen beschloss, auf ein Facelift zur Modellmitte zu verzichten und stattdessen 2023 ein komplett neues Modell auf den Markt zu bringen. Anders als erste Informationen besagten, dass Hyundai den Sonata einstellen und durch den IONIQ 6 ersetzen würde, werden beide Modelle nebeneinander existieren.

Deshalb hat Hyundai beschlossen, denselben Plan anzuwenden, der bereits beim Grandeur funktioniert hat: Statt eines Facelifts ein komplett neues Modell auf Basis derselben Plattform mit völlig neuem Design. Dieses Fahrzeug trägt bereits den Codenamen „DN9“.

Nachrichtenquelle: AutoPost