Ya hemos hablado de la situación de ventas del Sonata de octava generación de Hyundai. Considerado coche nacional no hace mucho, la última generación del Sonata sigue sufriendo la indiferencia de los clientes a pesar de los lanzamientos de año modelo y otras mejoras. Ahora un nuevo informe dice que Hyundai saltará el facelift y lanzará una nueva generación en 2023.
El Sonata de octava generación (DN8) está sufriendo unas ventas flojas. Tanto es así que Hyundai ya ha cerrado la línea de la planta de Asan donde se fabrica dos veces este año. Mientras que el Grandeur se vende como rosquillas (también se fabrica en Asan), el Sonata ha perdido su trono por primera vez desde su lanzamiento.
El Grandeur está viviendo su mejor momento, superando las 10.000 unidades mensuales, y además ha sido nombrado el 'Coche más vendido'. El sedán más lujoso de Hyundai ha acumulado un total de 136.384 unidades de las 386.095 unidades de enero a junio de 2021.
Hyundai lanzó un año modelo 2021 actualizado en abril, caracterizado por una aplicación ampliada del diseño del Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) al modelo regular de gasolina 2.0 (eliminaron la cara de pez). A pesar de estos cambios, el Sonata no ha logrado remontar.
Por otro lado, el modelo ha estado luchando y sufriendo unas ventas flojas, registrando solo 4.053 unidades en junio, así como una disminución del 31% en comparación con el año pasado. El Sonata está sufriendo el éxito tanto del Grandeur como del Kia K5 (que vendió casi el doble en junio), que han superado al Sonata por primera vez en la historia.
Internamente, en Hyundai, el DN8 (código interno) fue admitido como un modelo fallido, por lo que la compañía decidió saltarse un facelift de mitad de ciclo en favor de un modelo de cambio completo que llegará en 2023. A diferencia de las primeras informaciones que decían que Hyundai mataría al Sonata y colocaría al IONIQ 6 en su lugar, ambos modelos coexistirán.
Por eso Hyundai decidió aplicar el mismo plan que funcionó para el Grandeur: en lugar de un facelift, lanzar un modelo de cambio completo pero basado en la misma plataforma y con un diseño completamente nuevo. Este vehículo ya tiene un código interno "DN9".
Fuente de la noticia: AutoPost
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2 comentariosConsidering there's no camo'd prototypes rolling around, sounds like a bunch of BS.
It's a shrinking market especially in NA. Double down on what sells like adding a hybrid and/or plug in to Palisade.