
Während wir gestern das erste Innenraumbild des neuen Hyundai Tucson SUV zeigten, haben wir heute eine völlig ungetarnte Fotoserie, die den Innenraum in seiner ganzen Schönheit zeigt – den großen Infotainment-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts, aber die Überraschung ist ein digitales Kombiinstrument anstelle eines traditionellen Tachometers. Wir sind uns nicht sicher, ob es sich um das endgültige Design handelt.
Was wir bisher wissen
Dank des Vision-T-Prototyps, der im November letzten Jahres auf der Los Angeles Auto Show enthüllt wurde, haben wir jetzt eine bessere Vorstellung davon, wie der neue Tucson aussehen wird, nachdem Hyundai bestätigt hat, dass dieses SUV-Konzept die vierte Generation des Tucson vorwegnimmt.
Statt einer Inspiration durch den Hyundai Palisade wird der neue Tucson eine neue Designsprache für Hyundais SUVs einführen. Wir finden immer noch den Blinker und das Tagfahrlicht oben, während der untere Bereich einem einzelnen Projektor mit möglicherweise weiteren dekorativen Lichtern vorbehalten ist, jedoch in kleinerer Dimension. Der Scheinwerfer ist ebenfalls kleiner, aber mit schärferen Linien und kein horizontales Rechteck wie beim Palisade. Was jedoch immer noch an den Palisade erinnert, sind die Lufteinlässe neben den Scheinwerfern. Es ist schwer zu sagen, aber die Blinker scheinen ebenfalls einen Lufteinlass daneben zu haben.
Der Kühlergrill hat ein anderes Design als das größere Geschwistermodell und wird ein völlig neues Design sein, das wir noch nicht gesehen haben (abgesehen vom Vision-T-Konzept-SUV). Ganz unten finden wir nun diesen kleineren und viel breiteren unteren Lufteinlass. Wir können nur über das endgültige Design spekulieren, aber es wird im Vergleich zur aktuellen Generation ein deutlich aggressiveres Design sein. Hoffentlich erhalten wir bald einige Renderings.

Wir waren etwas überrascht, dass der Tucson nicht der neuesten Designidentität von Hyundais Innenräumen folgt. Heute stellten wir fest, dass wir es mit der Hybridvariante des neuen Tucson zu tun haben, und auf dem Bild oben haben Sie den Beweis im Tachometer. Es scheint, dass das Infotainment in das Armaturenbrett integriert ist, anstatt ein schwebendes Tabletsystem zu sein. Wir finden das gleiche Lenkrad, das bereits im Sonata debütierte und auch im neuen Elantra verwendet wird. Diese Version könnte die Basisversion sein, da sie ein traditionelles Kombiinstrument hatte, das dem des Kia Niro sehr ähnlich ist.
Die nächste Generation des Tucson wird mit dem neuen Theta3 2,5-Liter-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sein. Hyundai plant, den Theta3-Saug- und Turbomotor mit 2,5 Litern als Basismotor auf dem US-Markt einzusetzen. Das Debüt soll laut den neuesten Berichten aus Südkorea im April erfolgen, einschließlich eines Hybridantriebs zum ersten Mal (derzeit gibt es nur einen Mild-Hybrid).
Hyundai Motor und seine Tochtergesellschaften aktualisieren derzeit die Produktionslinien des Werks in Alabama, da das Unternehmen beschlossen hat, Hyundais nächste Generation des Tucson (Codename NX4) im Jahr 2020 zu produzieren. Der Tucson wird seine Modellpalette auch um Pick-ups erweitern und ab 2021 eine Pick-up-Derivat anbieten, den Santa Cruz.
Mehr als 60 Prozent der US-Automarktverkäufe entfielen auf SUVs, weshalb der Tucson im Werk in Alabama produziert wird, während die erwarteten Verkaufszahlen von Elantra und Sonata sinken. Derzeit produziert das Werk in Alabama nur drei Modelle – den Santa Fe, den Sonata und den Elantra (koreanischer Name: Avante).


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1 KommentareAgree, I prefer the more solid, tactile operations of turning a knob, pressing a button, or pulling a shift lever. I don't want driving to feel like fiddling with a smart phone screen, even if they do add haptic feedback. I'm glad Kia kept some knobs and toggle switches in the Sorento.