현대 투싼, 실내 완전 노출…디지털 클러스터 적용

어제 차세대 현대 투싼 SUV의 첫 실내 사진을 공개한 데 이어, 오늘은 완전히 위장이 벗겨진 사진 세트를 통해 아름다운 실내와 대시보드 중앙의 대형 인포테인먼트 화면을 확인할 수 있다. 놀라운 점은 기존 타코미터 대신 디지털 클러스터가 적용된 것이다. 최종 디자인인지는 확실하지 않다.

지금까지 알려진 내용

지난해 11월 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개된 비전 T 프로토타입 덕분에, 현대차가 이 SUV 콘셉트가 4세대 투싼의 모습을 예고한다고 확인한 후 차세대 투싼의 모습을 더 잘 알 수 있게 됐다.

현대 팰리세이드에서 영감을 받는 대신, 신형 투싼은 현대 SUV 내부에 새로운 디자인 언어를 선보일 예정이다. 방향지시등과 DRL은 여전히 상단에 위치하고 하단은 단일 프로젝터와 추가 장식등을 위한 공간이지만 크기는 더 작다. 헤드라이트도 더 작아졌지만 날카로운 라인이 적용됐으며 팰리세이드처럼 가로로 긴 직사각형이 아니다. 다만 팰리세이드와 여전히 유사한 점은 헤드라이트 옆의 전면 에어벤트다. 방향지시등 옆에도 벤트가 있는 것으로 보인다.

전면 그릴은 더 큰 형제 모델과 다른 디자인으로, (비전 T 콘셉트 SUV에도 불구하고) 이전에 본 적 없는 완전히 새로운 디자인이 될 것이다. 하단에는 더 작고 훨씬 넓어진 하단 그릴이 자리 잡았다. 최종 디자인은 추측만 가능하지만, 현재 세대보다 훨씬 더 공격적인 디자인이 될 것으로 보인다. 조만간 렌더링이 공개되길 기대한다.

투싼이 현대의 최신 실내 디자인 정체성을 따르지 않아 약간 놀랐지만, 오늘 우리는 신형 투싼의 하이브리드 변형 모델 앞에 서 있었다는 것을 알게 됐다. 위 사진에서 타코미터가 그 증거다. 인포테인먼트 시스템은 플로팅 태블릿 방식 대신 대시보드에 통합된 것으로 보인다. 소나타에서 처음 선보이고 신형 엘란트라에도 적용된 것과 동일한 스티어링 휠이 확인된다. 이 버전은 기본형일 가능성이 있으며, 기아 니로에 적용된 것과 매우 유사한 전통적인 클러스터를 갖췄다.

차세대 투싼에는 8단 자동변속기와 조합된 신형 Theta3 2.5리터 엔진이 탑재될 예정이다. 현대는 미국 시장에서 Theta3 자연흡기 및 터보 2.5리터 엔진을 기본 엔진으로 사용할 계획이다. 한국의 최신 보도에 따르면 4월에 데뷔할 예정이며, 처음으로 하이브리드 파워트레인(현재는 마일드 하이브리드만 있음)이 포함된다.

현대자동차와 그 계열사는 앨라배마 공장의 라인과 공급 라인을 업데이트하는 중이다. 회사는 2020년에 현대의 차세대 투싼(코드명 NX4)을 생산하기로 결정했다. 투싼은 또한 라인업을 픽업트럭으로 확장하여 2021년부터 픽업 파생 모델인 산타크루즈를 제공할 예정이다.

미국 자동차 시장 판매의 60% 이상이 SUV를 선택하고 있으며, 엘란트라와 소나타의 예상 판매가 감소함에 따라 현대는 앨라배마 공장에서 투싼을 생산할 예정이다. 현재 앨라배마 공장에서는 싼타페, 소나타, 엘란트라(한국명: 아반떼) 세 가지 모델만 생산되고 있다.

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