Ayer os mostramos la primera imagen del interior del nuevo Hyundai Tucson, hoy tenemos un conjunto de fotos completamente sin camuflar donde podemos ver el interior en todo su esplendor, la gran pantalla de infoentretenimiento en el centro del salpicadero, pero la sorpresa es un cuadro de instrumentos digital en lugar del tradicional cuentarrevoluciones. No estamos seguros de si es el diseño definitivo o no.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Gracias al prototipo Vision T presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre del año pasado, ahora tenemos una idea más clara de cómo será el nuevo Tucson después de que Hyundai confirmara que este concept SUV anticipa el aspecto de la cuarta generación del Tucson.
En lugar de inspirarse en el Hyundai Palisade, el nuevo Tucson estrenará un nuevo lenguaje de diseño en los SUV de Hyundai. Todavía encontramos el intermitente y la luz de conducción diurna (DRL) en la parte superior, y la inferior se reserva para un único proyector con posiblemente más luces decorativas, pero de dimensiones más reducidas. El faro también es más pequeño pero con líneas más afiladas y no es un rectángulo horizontal como el del Palisade. Sin embargo, lo que sigue pareciéndose al Palisade son las rejillas de ventilación delanteras junto a los faros. Es difícil de decir, pero los intermitentes también parecen tener una rejilla a su lado.
La parrilla delantera tiene un diseño diferente al de su hermano mayor, y será un diseño completamente nuevo que no habíamos visto antes (a pesar del concept SUV Vision T). Justo en la parte inferior encontramos ahora una rejilla inferior más pequeña y mucho más ancha. Solo podemos adivinar el diseño final, pero será un diseño mucho más agresivo en comparación con la generación actual. Esperemos que pronto recibamos algunos renderizados.
Nos sorprendió un poco que el Tucson no siguiera la última identidad de diseño de los interiores de Hyundai; hoy nos dimos cuenta de que estábamos ante la variante híbrida del nuevo Tucson, y en la imagen de arriba tenéis la prueba en el cuentarrevoluciones. Parece que el infoentretenimiento está integrado en el salpicadero en lugar de ser un sistema de tableta flotante. Encontramos el mismo volante que se estrenó en el Sonata y que también se utiliza en el nuevo Elantra. Esta versión podría ser la básica, ya que tenía un cuadro de instrumentos tradicional muy similar al del Kia Niro.
Se espera que la próxima generación del Tucson monte el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Hyundai planea utilizar el motor Theta3 atmosférico y turbo de 2,5 litros como motor base en el mercado estadounidense. Debería debutar en abril, según los últimos informes de Corea del Sur, incluyendo por primera vez una cadena cinemática híbrida (actualmente solo tiene microhíbrido).
Hyundai Motor y sus filiales están actualizando las líneas y las cadenas de suministro de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido producir la próxima generación del Hyundai Tucson (código NX4) en 2020. El Tucson también ampliará su gama con una pick-up, y ofrecerá un derivado pick-up a partir de 2021, la Santa Cruz.
Más del 60 % de las ventas del mercado automovilístico estadounidense han optado por un SUV, por lo que producirán el Tucson en su planta de Alabama, ya que las ventas previstas de Elantra y Sonata están disminuyendo. Actualmente, la planta de Alabama produce solo tres modelos: el Santa Fe, el Sonata y el Elantra (nombre coreano: Avante).
Comentarios
1 comentariosAgree, I prefer the more solid, tactile operations of turning a knob, pressing a button, or pulling a shift lever. I don't want driving to feel like fiddling with a smart phone screen, even if they do add haptic feedback. I'm glad Kia kept some knobs and toggle switches in the Sorento.