Hyundai Motor hat gestern das N Festival veranstaltet und dabei interessante Neuigkeiten enthüllt, darunter das Design des ersten Einheits-EV-Rennwagens IONIQ 5 eN1 Cup Car auf Basis der ‘eN1-Klasse’. Dank unserer Kollegen bei CarSceneKorea erhalten wir erste Bilder und technische Daten dieses Hochleistungs-Elektrofahrzeugs, das in der ‘eN1-Klasse’ in der Saison 2024 aktiv sein wird und die Erwartungen an den Elektro-Motorsport steigert.
Der ‘IONIQ 5 eN1 Cup Car’ wurde mit höchster Priorität auf Sicherheit und Leichtbau entwickelt und bietet durch spezielle Rennteile schnellere Kurvengeschwindigkeiten und mehr Stabilität. Mit seiner verbesserten Aerodynamik und dem verstärkten NAS+ (N Active Sound Plus) wird jedes Team einen eigenen virtuellen Motorensound bereitstellen, der dem Publikum im EV-Einheitsrennen neuen Hörgenuss bietet. Darüber hinaus ist geplant, das virtuelle Schaltgetriebe N e-Shift für echte Rennen verfügbar zu machen, um den Wettbewerb zu bereichern.
Technische Daten des Hyundai IONIQ 5 eN1 Cup Car:
- – 200-250 kg Gewichtsreduktion gegenüber dem regulären 5 N
- – 50-70 mm tiefergelegt
- – Racing-Slick-Reifen 280/680R18
- – Verbesserter Schutz der Batterien
- – Spezielles NAS+ (N Active Sound +) für jedes Team, verstärkter Sound
- – N e-Shift ist Pflicht (für die Finals)
- – NGB ist beim Überholen des IONIQ 5 eN1 Cup Car erlaubt
- – Pillowball und verstellbare Fahrwerkskomponenten
- – eN1-spezifischer Bodykit und Heckflügel – 18 Zoll 11J (vorläufig)
- – Slick-Reifen (280/680R18)
- – 6-Kolben-Bremssättel vorne, 4-Kolben hinten mit Rennbremsbelägen
- – FIA-zertifizierter 6-Punkt-Überrollkäfig / Batterieschutzgurt (unten)
- – Hochspannungs-Trennschalter, Warnsignale für Hochspannungswarnung
- – Seiten- und Heckscheiben aus Polycarbonat
- – Airjack-Hebesystem
Es wird erwartet, dass Hyundai die Entwicklung des eN1-Modells bis Februar 2024 abschließt, während die Rennserie im Mai 2024 startet.
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