Hyundai Motor a organisé hier le N Festival et a dévoilé des éléments intéressants, comme le design de la première voiture de course électrique monotype IONIQ 5 eN1 Cup Car basée sur la « classe eN1 ». Grâce à nos collègues de CarSceneKorea, nous avons les premières photos et spécifications de ce véhicule électrique haute performance, qui sera actif dans la classe eN1 pour la saison 2024, suscitant des attentes pour le sport automobile électrique.
Conçue avec la sécurité et la légèreté comme priorités absolues, la « IONIQ 5 eN1 Cup Car » offre une vitesse en virage et une stabilité accrues grâce à des pièces de course dédiées. Avec son apparence aérodynamique renforcée et son NAS+ (N Active Sound Plus) amplifié, chaque équipe fournira un son moteur virtuel unique qui apportera un nouveau plaisir au public dans la course monotype électrique. De plus, l'objectif est d'ajouter du fun au jeu en rendant le N e-Shift, une boîte de vitesses virtuelle, disponible pour la course réelle.
Spécifications de la Hyundai IONIQ 5 eN1 Cup Car :
- – Réduction de poids de 200 à 250 kg par rapport à la 5 N standard
- – Abaissement de 50 à 70 mm
- – Pneus slicks de course 280/680R18
- – Protection renforcée des batteries
- – NAS+ spécial (N Active Sound +) pour chaque équipe, son amplifié
- – Utilisation obligatoire du N e-Shift (pour les finales)
- – NGB autorisé lors des dépassements de la IONIQ 5 eN1 Cup Car
- – Composants de suspension à rotules et réglables
- – Kit carrosserie spécifique eN1 et aileron arrière – 18 pouces 11J (à confirmer)
- – Pneu slick (280/680R18)
- – Étriers 6 pistons avant, 4 pistons arrière avec plaquettes de frein de course
- – Arceau de sécurité 6 points grade FIA / harnais de protection de batterie (inférieur)
- – Coupe-circuits haute tension, signaux d'avertissement pour haute tension
- – Polycarbonate latéral et arrière
- – Cric pneumatique
Hyundai devrait terminer le développement du modèle eN1 d'ici février 2024, tandis que la série de courses débutera en mai 2024.
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