Seit Oktober 2008 auf dem koreanischen Markt erhältlich, ist der Hyundai Genesis Coupe das erste sportliche Coupé mit Hinterradantrieb des koreanischen Herstellers. Kurz darauf gab Hyundai Motor America bekannt, dass der Genesis Coupe ab Februar 2009 verkauft wird, nachdem er auf der Detroit Auto Show im Januar 2009 vorgestellt wurde.
Obwohl wir vor einigen Tagen bereits die ersten offiziellen Fotos des „neuen“ Genesis Coupe gesehen haben, haben wir für heute ein besonderes Interview mit einem 2011 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Manual mit 303 PS vorbereitet. Du denkst vielleicht: Was ist daran so besonders? Nun, in Europa hat Hyundai dieses heckgetriebene Coupé nie verkauft, und schließlich brachte der koreanische Hersteller Anfang 2011 eine limitierte Serie für ganz Europa auf den Markt, darunter 120 Einheiten für Spanien. In diesem Fall handelt es sich um die Einheit 102 von 120 der Sonderedition für Spanien „Spain Special Edition“, die Hyundai auf unserem Markt verkaufen wollte. Ursprünglich handelte es sich um 60 Einheiten mit dem 2.0 TCi-Motor mit 214 PS und weitere 60 Einheiten mit dem 3.8 V6 „Lambda“, der 303 PS leistet. Beide Motorisierungen sind ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.
Die empfohlenen Preise für Spanien sind wie folgt (obwohl sie derzeit nicht mehr bestellt werden können, sind nur noch wenige Einheiten bei den Händlern verfügbar):
- Genesis Coupé 2.0 Sport TCi 214 PS – 29.900 €.
- Genesis Coupé RS3800 V6 303 PS – 35.590 €.
Santis Genesis weist einige kleine Unterschiede zu den in den USA oder Südkorea verkauften Einheiten auf. Diese Unterschiede finden sich vor allem im Innenraum: verchromte Einsätze in der Mittelkonsole und am Lenkrad (in der „Original“-Version gibt es Aluminiumeinsätze) oder die Unmöglichkeit, eine Lederpolsterung in einer anderen Farbe als Schwarz zu montieren (auch nicht die Farbe des Armaturenbretts), sowie das Typenschild. Ansonsten ist es ein ganz normaler „Genny“, auch wenn wir nicht sehr daran gewöhnt sind, sie hier zu sehen, das muss man sagen, und das führte dazu, dass die Leute sich umdrehten, um ihn in jeder Straße anzusehen, durch die wir fuhren.
Erste Frage: Warum Hyundai?
Ich arbeite bei Hyundai und als ich ihn auf dem LKW sah (zuerst sah ich einen weißen 2.0 TCi, die erste Einheit, die ankam), sagte ich zu meinem Chef: „Bringt mir einen mit dem 3.8.“
Zweite Frage: Warum ein Genesis Coupe? Hattest du zuvor ein anderes Sportmodell/was war dein vorheriges Auto?
Mein letztes Auto war ein Audi S4 (97-2001) und davor ein Peugeot 307 Coupe Cabriolet.
Dritte Frage: Hast du vor dem Kauf deines Genesis andere Modelle in Betracht gezogen?
Ich habe mir kein anderes angesehen, als ich die erste Einheit vom LKW steigen sah, sagte ich: „Bringt mir einen mit dem 3.8.“
Vierte Frage: Welche Modifikationen hast du bisher vorgenommen? Welche Modifikationen planst du oder würdest du gerne machen?
Einige Aufkleber, rot lackierte Bremssättel und ein lackierter Motorabdeckung. Ich arbeite an einer selbstgebauten Auspuffanlage. Aber mein Gedanke (falls in Spanien verfügbar) ist, mir einen 2013 Genny 3.8 GDi zu holen.
Fünfte Frage: Erzähl uns etwas über die Reaktion der Leute, wenn sie dein Auto sehen, denken wir daran, dass es eine Sonderedition ist.
Nun, von Leuten, die mich fragen, bis hin zum Parken des Autos und bei der Rückkehr Leute, die Fotos davon machen.
Sechste Frage: Hat sich deine Meinung über Hyundai geändert, nachdem du den Genesis gefahren bist?
Auf jeden Fall, es ist eine andere Welt, nicht nur wegen Fahrwerk und Motor, es ist ein völlig anderes Konzept, es hat nichts mit den Modellen zu tun, die Hyundai derzeit in Spanien verkauft.
Siebte Frage: Besuchst du ein Forum der Marke, KDM oder so?
Ich besuche nicht viele Foren, ab und zu schaue ich bei Forocoches und anderen spanischen Hyundai-Foren vorbei, sowie bei The Korean Car Blog.
Achte Frage: Was hältst du vom Facelift, das der Genesis erhalten wird? Würdest du gerne einige der neuen Teile an deinem Auto anbringen?
Ja, es gefällt mir sehr gut. Wenn es nicht möglich wäre, einen zu kaufen, würde ich versuchen, die neue Front an meinem anzubringen.
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Ja, wir brauchen eine Go Pro 🙂
Danke an Santi, Coki Fotografia und Autofima Hyundai.
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