IONIQ 5 N-Vorserienmodell in Europa gelandet

Hyundai wird sein erstes vollelektrisches N-Performance-Modell, den IONIQ 5 N, Anfang 2023 vorstellen. Jetzt gibt es neue Erlkönigfotos des Vorserienmodells, das in der Nähe des Hyundai-Technikzentrums am Nürburgring gesichtet wurde. Der IONIQ 5 N soll über 600 PS und einen Drift-Modus verfügen. Was wir bisher wissen? Frühere Sichtungen waren alles Erlkönige der N-Version, aber dieser Prototyp hat jetzt die korrekte Karosserie unter der Aufkleber-Tarnung. Von außen gibt es praktisch keine sichtbaren Änderungen, abgesehen von der tiefergelegten Karosserie und den breiteren Niederquerschnittsreifen. Das straffere Fahrwerk und die größeren Bremsen werden dem Ioniq 5 N helfen, auf der Strecke zu bleiben. Die breiteren Reifen zwangen Hyundai dazu, kleine Radhausverbreiterungen an den Radläufen anzubringen, wie wir sehen können, auch wenn sie nicht wirklich serienreif aussehen. Wir sehen die tiefere und sportlichere Frontschürze in der insgesamt aggressiveren Frontpartie. Hinten erkennen wir zudem einen großen Dachspoiler und das, was wie ein Diffusor im hinteren Stoßfänger aussieht. Die Erlkönige hatten bereits eine breitere Spur, und hier an der Serienversion sind die breiteren Kotflügel natürlich stärker integriert. Sie sind notwendig, um die großen Räder und Bremsen unter der Karosserie zu halten. Natürlich hat Hyundai auch am Fahrwerk gearbeitet, um sowohl Optik als auch Leistung des Ioniq 5 N in Einklang zu bringen. Wir glauben, dass die von N inspirierte Tarnung einige sportlicher aussehende Stoßfänger verbirgt, um das Exterieur an den erwarteten Leistungssprung anzupassen. Der Innenraum wird höchstwahrscheinlich auch einige N-Details erhalten, mit Sportsitzen und einem sportlichen Lenkrad sowie natürlich einigen N-Logos. Die Leistung wird höchstwahrscheinlich mit der des Kia EV6 GT übereinstimmen, also mindestens 585 wilde PS. Oder glaubt ihr, Hyundai hat für den Ioniq 5 N noch mehr Leistung geplant? Fotoquelle: CarPIX