아이오닉 5 N, 유럽에서 양산 전 모델 포착

현대자동차가 2023년 초 첫 순수전기 N 퍼포먼스 모델인 아이오닉 5 N을 데뷔할 예정인 가운데, 뉘르부르크링 인근 현대 기술센터에서 양산 전 모델의 새로운 스파이샷이 포착됐다. 아이오닉 5 N은 600마력 이상의 출력과 드리프트 모드를 갖출 것으로 알려졌다. 지금까지 알려진 내용은? 이전에 포착된 시제차들은 모두 N 버전의 개발 차량이었지만, 이번 프로토타입은 스티커 위장 아래에 올바른 차체를 갖추고 있다. 외관상으로는 낮아진 차고와 더 넓은 로우 프로파일 타이어 외에는 눈에 띄는 변화가 거의 없다. 더 단단해진 서스펜션과 대형 브레이크는 아이오닉 5 N이 트랙에서 안정적인 주행을 유지하도록 도와줄 것이다. 더 넓어진 타이어로 인해 현대는 휠 아치에 소형 펜더 플레어를 추가해야 했으며, 이는 양산형처럼 보이지는 않지만 사진에서 확인할 수 있다. 전면부는 더 깊고 스포티한 프론트 스포일러와 전체적으로 공격적인 인상을 준다. 후면에는 대형 루프 스포일러와 리어 범퍼에 디퓨저로 보이는 부분도 확인된다. 개발 차량은 이미 더 넓은 트랙을 갖추고 있었으며, 양산형에서는 더 넓은 펜더가 더욱 통합적으로 적용됐다. 이는 대형 휠과 브레이크를 차체 아래에 수용하기 위해 필요하다. 물론 현대는 아이오닉 5 N의 외관과 출력에 맞춰 서스펜션도 개선했다. N에서 영감을 받은 위장막 아래에는 예상되는 출력 향상에 걸맞은 스포티한 범퍼가 숨겨져 있을 것으로 보인다. 실내 역시 스포츠 시트와 스포티한 스티어링 휠, 그리고 N 로고가 추가될 가능성이 높다. 파워트레인은 기아 EV6 GT와 유사할 가능성이 높으며, 최소 585마력의 강력한 출력을 낼 것으로 예상된다. 아니면 현대가 아이오닉 5 N에 더 높은 출력을 계획하고 있을까? 사진 출처: CarPIX