Der Hyundai IONIQ 6 rückt näher, und wir könnten mit einer IONIQ 6 N-Line-Variante überrascht werden. Die Produktion soll im Juli anlaufen, erste Vorserienmodelle mit endgültiger Spezifikation – inklusive Scheinwerfer, Rückleuchten, Stoßfängerdesign und mehr – sind bereits auf der Straße unterwegs. Dieses Mal und dank unserer Kollegen von AutoPost können wir diesen IONIQ 6 mit größeren Rädern und markanteren Seitenschwellern sehen – stehen wir vor dem IONIQ 6 N-Line?
Was wir bisher wissen?
Wie bereits bekannt, verzögerte sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um rund drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für Markteinführung und Serienproduktion (März/April 2022). Grund war, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wollte, die nicht dem Geschmack von Chairman Mr. Eui-sun Chung entsprachen.
Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, das Auto ist nun 20 mm länger – diese Designänderungen sollen die Reichweite erhöhen.
Außerdem plant Hyundai die weltweit erste intelligente Lichtgrill (wir berichteten hier). Im Innenraum wird Hyundai einen größeren Akku mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit Blick auf mehr Reichweite.
Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“
Detail des neuen Raddesigns und der Seitenschweller an einem möglichen IONIQ 6 N-Line
Die Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), ihr erstes elektrisches Limousinenmodell, im Juni auf den Markt zu bringen, die Produktion im Hyundai-Werk Asan beginnt im Juli. Die stärkste Antriebskombination zum Marktstart wird ein Doppelmotor-Allradantrieb mit 308 PS sein.
Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, basierend auf dem EV-Konzept „Prophecy“, im zweiten Quartal 2022 einzuführen – je nach Markt. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Einführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 abgeschlossen werden.
Der IONIQ 6 basiert auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP), die schnelles Laden und eine hohe Reichweite bietet. Bestätigt ist eine Reichweite von 515 km – noch unklar, ob für Südkorea oder international. Falls für Südkorea zertifiziert, könnte die Reichweite in Europa oder den USA 550 km bzw. 340 Meilen erreichen.
Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform erstreckt sich auch auf die Benutzeroberfläche: einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.
Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren – die ersten Leaks werden sicher bald auftauchen.
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