El Hyundai IONIQ 6 está más cerca que nunca y podríamos sorprendernos con una variante IONIQ 6 N-Line. Con la producción prevista para julio, los modelos de preserie han comenzado a probarse con especificaciones finales, incluyendo faros, pilotos, diseño del parachoques, etc. Esta vez, y gracias a nuestros colegas de AutoPost, podemos ver este IONIQ 6 con llantas más grandes y faldones laterales más prominentes, ¿estamos ante un IONIQ 6 N-Line?
¿Qué sabemos hasta ahora?
Como ya saben, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas/externas del vehículo que no eran del agrado del presidente, el Sr. Eui-sun Chung.
Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero; según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía adicional.
Además, Hyundai planea introducir la primera parrilla inteligente iluminada del mundo (hablamos de ello aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando 77,4 kWh, nuevamente en busca de más autonomía.
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos (EV) para el primer trimestre de 2021' y dijo: “Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025”.
Detalle del nuevo diseño de llantas y faldón lateral en un posible IONIQ 6 N-Line
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (código CE), su primer sedán eléctrico, durante junio, con producción a partir de julio en la planta de Asan. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV 'Prophecy', durante el segundo trimestre de 2022, según el mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
El IONIQ 6 también se asentará sobre la plataforma modular global eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá 515 km de autonomía; aún se desconoce si esta medición es para Corea del Sur o para el extranjero. Si se certifica para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.
La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai rediseñar el interior del vehículo como un “espacio habitable inteligente”, con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y ergonómicamente diseñada para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos.
Así que estamos impacientes por ver más sobre la propuesta sedán de IONIQ, seguro que las primeras filtraciones aparecerán pronto.
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