Bist du es, der 5. Generation Kia Sportage?

Unser Follower Shyn Hyeon Uk schickte uns dieses Bild eines mysteriösen getarnten SUV, der in Südkorea gesichtet wurde. Er sagte, die Proportionen ähnelten dem neuen Tucson, unterschieden sich aber von diesem oder jedem Modell, das wir als „in Entwicklung“ gelistet haben, stammten aber eindeutig von der Hyundai Motor Group. Die einzige verbleibende Option ist also der 5. Generation Sportage, den wir noch nicht gesehen haben, und die Sache ist die: Nach Gerüchten über Verzögerungen sollte der neue Sportage eigentlich schon seine Tests abschließen, wie der Tucson, und noch vor Jahresende auf den Markt kommen, tut er aber nicht.

Was wissen wir bisher?

Wie Sie im Bild unten sehen können, wurden auf Kia-Seite alle Modelle, die wir im Hyundai Motor Group 2020 Launch Plan angekündigt haben, bereits veröffentlicht (Bongo 3 EV, Sorento & Sorento HEV) oder wurden gesichtet (Sedona-Carnival), aber es gibt keine Spur vom Sportage, der wie der Tucson als Pendant von Hyundai für 2020 geplant war.

Laut den neuesten Berichten über den Sportage der 5. Generation entwickelte Kia Motors bereits im Dezember 2019 eine neue Iteration seines sportlichen SUV mit zwei Karosserievarianten, was bedeutet, dass es eine Version mit langem Radstand gibt, die den Innenraum durch Verlängerung der vorhandenen kurzen Karosserie, des Radstands und des hinteren Überhangs vergrößert.

Ursprünglich erwartete Kia Motors, die Langversionen des neuen Sportage in wichtigen Märkten wie Südkorea und Europa auf den Markt zu bringen. Dies ist auf Kias jüngste Bemühungen zurückzuführen, eine vollständige Palette von SUV-Produkten zu sichern, die Diversifizierung der Produkte aufgrund der Schwächung des Semi-Mittelklasse-SUV-Marktes und die Erwartungen an die Wiederbelebung des ersten Generation Sportage Grand (Langversion) nach 20 Jahren (oben abgebildet).

Diese längere Karosserie hätte auch zum neuen Tucson kommen können, aber jetzt ist bestätigt, dass er nur die Standardversion haben wird, die zwar auch größer ist, aber immer noch ein 5-Sitzer, um nicht mit dem Santa Fe zu konkurrieren. Im Fall von Kia erklärten sie damals, dass die Langversion nur in China veröffentlicht wird.

Zurück zum Artikel: Die Sache ist die, dass es noch kein Bild oder keine Information über den Prototypen des nächsten Sportage gibt, und er sollte bereits auf der Straße getestet werden, wie der Tucson (erstmals im Juli 2019 gesichtet und soll im August 2020 veröffentlicht werden), und wir haben noch nicht einmal einen Testträger oder getarnten Prototypen gesehen.

Also haben wir die koreanischen Foren durchforstet, um Informationen zu bekommen, und letzte Woche lasen wir im koreanischen Forum Bobaedream, wo ein Benutzer sagte, der neue Sportage sei aufgrund einer Designänderung verzögert und nun auf Mitte 2021 verschoben. Könnte diese Designänderung der Grund für Luc Donckerwolkes Rücktritt bei der Hyundai Motor Group sein? Dies ist eine Annahme oder könnte einer der Gründe für diese Entscheidung sein. Denken Sie daran, dass der Sportage ein Fahrzeug ist, das 500.000 Einheiten pro Jahr verkauft, also sprechen wir über viel Geld.

Ich erinnere mich an eine Geschichte im Zusammenhang mit der Entwicklung des aktuellen Sportage QL, bei der jedes Land einen Besuch im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Namyang, Südkorea, abhielt, um den „QL“ vor der Markteinführung zu treffen und ihre Gedanken vor Peter Schreyer zu teilen. Nach dem Erfolg der 3. Generation oder „SL“ sagten all diese Leute, die die einzelnen Märkte vertraten, es sei schrecklich, und Peter sagte, er habe das Auto so entworfen und niemand werde es ändern. Wer weiß, ob Luc diesmal nicht so viel Macht hatte.