Vor kurzem berichteten wir, dass Kias drittes reines Elektroauto, der KIA EV5, am 25. August auf der AutoChengdu in China enthüllt wird. Heute zeigen wir Ihnen die ersten offiziellen Bilder der Serienversion, die in China vollständig durchgesickert sind. Die Bilder der endgültigen Version zeigen, dass sie dem Konzept sehr ähnlich ist.
Kia hat kürzlich die Preisklasse sowie die Batteriekapazität des EV5 für den heimischen Markt und für China bestätigt. Der in Südkorea verkaufte EV5 wird in der Standardversion rund 50 Millionen Won (ca. 38.000 US-Dollar/35.000 Euro) kosten, die Langstreckenversion rund 57 Millionen Won (ca. 43.800 US-Dollar/40.000 Euro).
Die Batteriekapazität des kompakten SUV von Kia, der in Südkorea und anderen Überseemärkten verkauft wird, wird größer sein als die des aktuellen EV6 (dessen Batteriekapazität 77,4 kWh beträgt) und 82 kWh erreichen, was bei der Langstreckenversion eine Reichweite von über 600 km ermöglicht. Der Überseemarkt verwendet eine NCM-Batterie, während die chinesische Version nur LPF verwendet.
In Bezug auf die Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs 4615/1875/1715 mm, der Radstand 2750 mm.
Eine weitere enthüllte Information betrifft das Ladesystem, das diesmal auf einem 400-V-System basiert, anstatt des 800-V-Hochspannungssystems, das bei den anderen reinen Elektrofahrzeugen von HMG verwendet wird. Mit einem 800-V-System kann man einen ultraschnellen Lader mit einer Leistung von bis zu 350 kW nutzen, aber Kia hat sich für ein 400-V-System entschieden, um den Kaufpreis zu senken.
Obwohl Kia zunächst klarstellte, dass der EV5 ein reines China-Modell sein wird, mit Optionen für den Verkauf in weiteren Ländern in der Zukunft, machte Kia-CEO Song Ho-seong eine Kehrtwende und sagte: „Wir werden den EV5 auch in Südkorea und im Ausland verkaufen.“ Er fügte hinzu: „Der EV5 kämpft mit verschiedenen Marketingmaßnahmen, um das Image des EV5 als SUV für China zu zerstreuen.“
Quelle: AutoHome
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