KIA EV5 nicht für den US-Markt bestätigt

Kias halbmittelgroßer Elektro-SUV EV5 wird laut einem aktuellen Bericht koreanischer Medien möglicherweise nicht in den USA verkauft.

Kia-Präsident Song Ho-sung hat angekündigt, dass der EV5 Mitte 2025 auf dem nordamerikanischen Markt erscheinen soll, doch internen Quellen zufolge wird er doch nicht in den USA verkauft, sondern nur auf dem kanadischen und mexikanischen Markt erhältlich sein.

US-Medien berichten, dass Kunden eher zu einem Modell mit dritter Reihe wie dem EV9 oder dem künftigen EV7 greifen dürften. Es gibt ein gutes Beispiel für Kia: den zweireihigen Mittelklasse-Crossover Honda Passport, der in den USA unter enttäuschenden Verkaufszahlen leidet. Der EV5 wird voraussichtlich auch unter dem fehlenden Steuervorteil von 7.500 US-Dollar leiden, da der EV5 nicht in den USA produziert wird.

„In der Praxis sieht er mit der gleichen E-GMP-Architektur wie EV6 und EV9 ziemlich cool aus, und das zukunftsorientierte Design gefällt. Ich hoffe, die Aero-Räder werden auch produziert.“ sagte ein Redakteur von Autoblog.

Der ungewöhnliche Sitz mit durchgehender Bank vorne sorgte bei seinem ersten Auftritt in China im August für Kontroversen, und das Design war zunächst auf den chinesischen Markt zugeschnitten, während die übrigen Überseemärkte und Südkorea traditionelle Zweisitzer erhalten. Anders als EV6 und EV9 verwendet der Antriebsstrang eine 400V-Architektur und 350-kW-Gleichstrom-Schnellladung.

Für diese Version wird hingegen analysiert, dass sie durch höhere Effizienz im Kostenbereich zu einer vernünftigen Preisgestaltung beiträgt. Das Standardmodell erhält einen 58-kWh-Akku und das Langstreckenmodell einen 88-kWh-Akku; die Reichweite der jeweiligen Modelle soll den Marktanforderungen entsprechen.