Kia veranstaltet Tasman Pickup Tech Day

Kia hat den Tasman Tech Day abgehalten, der sich auf die Technologie und das Design des ersten Leiterrahmen-Pickups der Marke konzentrierte. Entwickelt für Stabilität sowohl im Gelände als auch auf der Straße, will der Tasman eher ein familienfreundlicher Pickup als ein reines Nutzfahrzeug sein. Der koreanische Hersteller setzt mit diesem vielseitigen Fahrzeug, das Abenteuerlustige ebenso wie Alltagsfahrer anspricht, ein klares Zeichen im globalen Pickup-Markt.

Ein neuer Maßstab im Pickup-Design

Während einer Pressekonferenz in Gangnam, Seoul, betonte Choi Dong-ho, Forscher im MLV-Projekt-1-Team der Hyundai Motor Group, Kias Engagement für Innovation.

„Kias erster echter Pickup richtet sich an globale Märkte und verkörpert die renommierte Expertise der Marke“, sagte Choi. „Er vereint die robuste Essenz eines Leiterrahmen-Pickups mit dem Komfort eines Familien-SUV. Um die Einschränkungen traditioneller Pickups zu adressieren, integriert der Tasman Komfortfunktionen und verbessert den Sitzkomfort in der zweiten Reihe.“

Die Leiterrahmenstruktur des Tasman wurde exklusiv für dieses Modell entwickelt. Im Vergleich zum Kia Mohave ist die Karosseriefestigkeit um 64 Prozent und die Torsionssteifigkeit um 32 Prozent gesteigert. Zudem wurden Schlüsselkomponenten wie das Getriebe oben am Rahmen positioniert, was die Gesamtrahmenhöhe erhöht und die Geländegängigkeit verbessert.

Unübertroffene Geländegängigkeit

Um erstklassige Offroad-Fähigkeiten zu gewährleisten, wurde der Kia Tasman über fünf Jahre unter extremen Bedingungen getestet – unter anderem in Korea, den USA, Schweden, Australien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Der Tasman unterstützt verschiedene Geländemodi, darunter Schnee (SNOW), Schlamm (MUD), Sand (SAND), Fels (ROCK) sowie einen KI-gesteuerten Auto-Terrain-Modus, der die Einstellungen automatisch an die Fahrbedingungen anpasst.

Das Fahrzeug ist mit einem elektronischen Allradsystem ausgestattet, das ein zweistufiges Active Control Transfer (ACT)-System umfasst und die Motorleistung auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Fahrer können zwischen vier Fahrmodi wählen: 2H, 4H, 4L und 4A. Darüber hinaus verfügt die Tasman X-Pro-Ausstattung über eine elektronische Hinterachsdifferenzialsperre (E-LD) und ein elektronisches Sperrdifferenzial (E-LD), die für souveräne Traktion in anspruchsvollem Gelände sorgen.

Für verbesserte Geländegängigkeit bietet der Tasman einen Böschungswinkel von 28,9 Grad, einen Rampenwinkel von 23,7 Grad und einen Abfahrtswinkel von 25 Grad. Die X-Pro-Version verbessert diese Werte auf 32,2 Grad, 28,9 Grad beziehungsweise 26,2 Grad und untermauert damit ihre Offroad-Qualitäten.

Smarte Technik für ein verbessertes Fahrerlebnis

Kia hat den Tasman mit einem fortschrittlichen Infotainmentsystem ausgestattet, das Echtzeit-Diagnosen des Fahrzeugs liefert – darunter Kühlmittel- und Öltemperaturen sowie die Batteriespannung. Zu den geländespezifischen Funktionen zählen ein Langsamfahr-Modus für niedrige Geschwindigkeiten, eine Bodenansichtskamera sowie Offroad-Datenseiten, die die Kontrolle über das Fahrzeug in anspruchsvollem Gelände verbessern.

Der Tasman unterstützt zudem eine Anhängerkupplungs-Bremssteuerung, einen Anhängerstabilitätsassistenten sowie einen Anhängermodus, der die Schaltmuster je nach Zuglast anpasst. Mit einer Anhängelast von bis zu 3.500 kg ist der Tasman bestens für schwere Lasten gerüstet.

SUV-Komfort und Geräuschkulisse

Der Tasman bietet eine in seiner Klasse führende Innenraumlänge von 2.214 mm, mit verschiebbaren und neigbaren Rücksitzen in der zweiten Reihe – damit ist er der erste Pickup seines Segments, der SUV-ähnlichen Komfort auf den Rücksitzen bietet. Die Vordersitze sind zudem 30 mm dünner als herkömmliche Sitze gestaltet, um die Beinfreiheit für die Fondpassagiere zu maximieren.

Um den Fahrkomfort zu verbessern, hat Kia ein separates Montagelager eingeführt, das Fahrgestell und Karosserie verbindet, sowie frequenzselektive Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse und Urethan-Pufferanschläge. Der Tasman wurde zudem hinsichtlich Geräusch-, Vibrations- und Härteverhalten (NVH) optimiert, mit Verbesserungen bei der Motorgeräuschdämmung, der Abdichtung des Innenraums und der Minimierung von Ansauggeräuschen.

Abmessungen und Praktikabilität

Der Tasman misst 5.410 mm in der Länge, 1.930 mm in der Breite und 1.870–1.920 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 3.270 mm. Während sein Gesamt-Fußabdruck auf heimische Parkbedingungen ausgelegt ist, hat Kia die Ladefläche für eine bessere Nutzbarkeit vergrößert.

Die Ladefläche misst 1.512 mm in der Länge, 1.572 mm in der Breite und 540 mm in der Höhe, mit einer Breite von 1.186 mm zwischen den Radkästen. Sie hat eine maximale Nutzlast von 700 kg und bietet Funktionen wie ein Trennsystem, Seitenbeleuchtung, Zurrösen und einen 220-V-Wechselrichter für erweiterte Funktionalität.

Für die Sicherheit verwendet der Tasman über 55 % hochfesten Stahl in seiner Konstruktion. Die vorderen und mittleren Seitenholme bestehen aus 2,9 T ultrahöchstfestem Stahl, was die Aufprallfestigkeit und strukturelle Integrität verbessert.

Leistung und Effizienz

Der Tasman wird von einem 2,5-Liter-Turbobenziner angetrieben, der 281 PS und 43 kgm Drehmoment liefert, gekoppelt an ein Achtgang-Automatikgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 8,6 km/l mit 17-Zoll-Heckantriebsmodellen und bei 8,1 km/l mit Allradantrieb. Zur Verbesserung der Kühlung hat Kia einen luftgekühlten Getriebeölkühler und einen Lüfter verbaut, der größer ist als der des 3,5-Liter-Turbomotors.

Individualisierungsoptionen

Kia bietet für den Tasman eine Reihe von Originalzubehör an, darunter einfache und doppelstöckige Aufbauten, Sportbügel, Seitenschweller, Laderaumabdeckungen und verschiebbare Ladeflächen – so können Käufer ihr Fahrzeug ganz nach ihren Lebensstilbedürfnissen personalisieren.

Preise und Marktverfügbarkeit

Der Kia Tasman soll 2024 auf den Markt kommen und sich vor allem an den koreanischen und australischen Markt richten. Die Preisspanne liegt zwischen 37,5 Millionen Won (ca. 25.600 US-Dollar) und 52,4 Millionen Won.

Fazit

Der Kia Tasman ist bereit, den Pickup-Markt aufzumischen, indem er Offroad-Robustheit mit SUV-inspiriertem Komfort und modernster Technologie verbindet. Ob auf anspruchsvollem Gelände oder in der Stadt – der Tasman setzt neue Maßstäbe in puncto Vielseitigkeit, Leistung und alltagstauglicher Nutzbarkeit. Mit seinem fortschrittlichen Antriebsstrang, hochwertigen Features und einer robusten Bauweise ist Kias erster Pickup bereit, im globalen Automobilmarkt nachhaltig Eindruck zu hinterlassen.