Kia denkt über einen elektrischen Picanto nach

Kia könnte eine Elektroversion des Kleinwagens Picanto auf den Markt bringen, wenn der Hersteller Wege findet, die Kosten zu senken, um das Auto erschwinglich zu machen.

Ein batteriebetriebener Picanto sei „eine große Herausforderung“, sagte Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motor Europe. „Aber früher oder später werden wir es tun müssen.“

Die Hersteller überdenken ihre Kleinwagenstrategie in Europa als Reaktion auf strengere EU-Emissionsgrenzwerte, die sie zwingen, teure neue Technik in ohnehin margenschwache Modelle einzubauen. Ford wird den Ka+ in der Region einstellen, während Opel die Modelle Karl und Adam aus dem Programm nimmt.

Der Volkswagen-Konzern wird voraussichtlich seine Verbrenner-Modelle VW Up, Skoda Citigo und Seat Mii durch reine Batterie-Modelle ersetzen. Seat wurde damit beauftragt, kleine E-Autos zu entwickeln für den Konzern, die weniger als 20.000 Euro kosten sollen.

Auf der IAA in Frankfurt in diesem Monat gab Renault bekannt, dass man daran arbeite, ein Elektroauto für 10.000 Euro innerhalb von fünf Jahren in Europa auf den Markt zu bringen.

Herrera sagte, er sei skeptisch, dass Renault dieses Ziel erreichen werde. “Ich halte das für eine sehr gewagte Aussage, denn eine der größten Herausforderungen ist es, alle E-Fahrzeuge profitabel zu machen. Und je kleiner das Auto, desto komplizierter wird es. Ein E-Auto für 10.000 Euro in diesem Zeitraum zu haben, sehe ich als sehr schwierig und nicht sehr realistisch an,” sagte Herrera gegenüber Automotive News Europe.

Trotzdem prüft Kia laut Herrera die Möglichkeit eines elektrischen Picanto. „Bestätigt ist noch nichts, aber wir schauen uns das sehr genau an“, sagte er. Einen Zeitrahmen für eine Entscheidung nannte er nicht.

Der Preis des aktuellen Picanto mit Benzinmotor liegt in Deutschland bei 10.290 Euro, sinke aber mit Rabatten auf 10.000 Euro, so Herrera. Eine voll ausgestattete Version könne für über 17.000 Euro verkauft werden. Ein Picanto EV würde derzeit bei knapp 20.000 Euro liegen, sagte er.

Herrera sagte, Kia müsse die Produktionskosten für einen Picanto EV auf 16.000 bis 17.000 Euro senken.

Kia könnte versuchen, Synergien mit der Schwestermarke Hyundai zu finden, wenn man eine elektrische Version des Kleinwagens i10 produzieren wolle, so Herrera.

Herrera sagte, dieAutohersteller sollten sich nicht auf staatliche Anreize verlassen, die den EV-Absatz durch Verringerung der Preisunterschiede zwischen Verbrennern und batterieelektrischen Fahrzeugen ankurbeln.

In fünf Jahren könnten diese Anreize wegfallen, weil dann so viele EVs auf den Straßen unterwegs sein werden, dass es für die Regierungen zu teuer wird, Subventionen zu gewähren, sagte er.

Warum würde Kia eine so schwierige Herausforderung annehmen? „Weil Klein- und Kleinstwagen in Europa so wichtig sind. In Ländern wie Italien machen sie 50 Prozent des Marktes aus, daher denke ich, dass wir einen batterieelektrischen Kleinstwagen brauchen werden“, sagte Herrera.

Quelle: Autonews