Kia réfléchit à une Picanto électrique

Kia pourrait lancer une version électrique de la citadine Picanto si le constructeur parvient à réduire les coûts pour la rendre abordable.

Une Picanto électrique sera « un gros défi », a déclaré Emilio Herrera, directeur général de Kia Motor Europe. « Mais tôt ou tard, il faudra le faire. »

Les constructeurs automobiles repensent leur stratégie pour les petites voitures en Europe face au durcissement des normes d'émissions de l'Union européenne, qui les obligera à intégrer des technologies coûteuses sur des modèles déjà peu rentables. Ford cessera de commercialiser sa Ka+ dans la région, tandis qu'Opel abandonne ses modèles Karl et Adam.

Le groupe Volkswagen devrait remplacer ses citadines thermiques VW Up, Skoda Citigo et Seat Mii par des modèles 100 % électriques. Seat a été chargé de développer de petites voitures électriques pour le groupe, dont le prix sera inférieur à 20 000 euros.

Au salon de Francfort ce mois-ci, Renault a annoncé travailler au lancement d'un véhicule électrique à 10 000 euros en Europe d'ici cinq ans.

Herrera a déclaré qu’il doute que Renault atteigne cet objectif. “Je pense que c’est une déclaration très audacieuse, car l’un des plus grands défis que nous ayons est de rendre tous les VE rentables. Et plus la voiture est petite, plus c’est compliqué. Donc, avoir un VE à 10 000 euros dans ce laps de temps, je trouve cela très difficile et peu réaliste,” a confié Herrera à Automotive News Europe.

Malgré cela, Herrera a indiqué que Kia étudie la possibilité d’une Picanto électrique. « Rien n’est encore confirmé, mais nous y réfléchissons sérieusement », a-t-il déclaré. Il n’a donné aucun calendrier pour une décision.

Le prix de l’actuelle Picanto à moteur essence démarre à 10 290 euros en Allemagne, mais descend à 10 000 euros avec les remises, a précisé Herrera. Une version entièrement équipée peut se vendre à plus de 17 000 euros. Une Picanto électrique coûterait actuellement près de 20 000 euros, a-t-il ajouté.

Herrera a déclaré que Kia doit réduire les coûts de production d’une Picanto électrique à 16 000 ou 17 000 euros.

Kia pourrait tenter de trouver des synergies avec sa marque sœur Hyundai si elle souhaitait produire une version électrique de sa mini-citadine i10, a ajouté Herrera.

Herrera a déclaré que les constructeurs ne devraient pas compter sur les incitations gouvernementales qui dopent les ventes de VE en réduisant les écarts de prix entre les véhicules à moteur thermique et les véhicules électriques à batterie.

Dans cinq ans, ces incitations pourraient avoir disparu, car le nombre de VE sur les routes sera tel qu’il deviendra trop coûteux pour les gouvernements de maintenir des subventions, a-t-il déclaré.

Pourquoi Kia se lancerait-elle dans un défi aussi difficile ? « Parce que les mini-citadines et les petites voitures sont très importantes en Europe. Dans des pays comme l’Italie, elles représentent 50 % du marché, donc je pense que nous devrons proposer une mini-citadine électrique à batterie », a expliqué Herrera.

Source : Autonews