Kia se plantea un Picanto eléctrico

Kia podría lanzar una versión eléctrica del Picanto si el fabricante encuentra formas de reducir costes para que el coche sea asequible.

Un Picanto con batería será “un gran reto”, afirmó Emilio Herrera, director de operaciones de Kia Motor Europe. “Pero tarde o temprano, tendremos que hacerlo.”

Los fabricantes de automóviles están replanteándose su estrategia de coches pequeños en Europa como respuesta a los límites de emisiones de la Unión Europea, más estrictos, que les obligarán a añadir costosa tecnología nueva a unos coches que ya generan escasos beneficios. Ford dejará de vender su Ka+ en la región, mientras que Opel retira sus modelos Karl y Adam.

Se espera que el Grupo Volkswagen sustituya sus coches de combustión interna VW Up, Skoda Citigo y Seat Mii por modelos exclusivamente eléctricos. Seat ha recibido el encargo de desarrollar pequeños vehículos eléctricos para el grupo que costarán menos de 20.000 euros.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de este mes, Renault afirmó que está trabajando para lanzar un vehículo eléctrico de 10.000 euros en Europa en un plazo de cinco años.

Herrera dijo que es escéptico sobre que Renault logre el objetivo. “Creo que es una declaración muy audaz porque una de las cosas más difíciles que tenemos es hacer que todos los VE sean rentables. Y cuanto más pequeño es el coche, más complicado resulta. Así que tener un VE de 10.000 euros en ese plazo de tiempo me parece muy difícil y poco realista”, declaró Herrera a Automotive News Europe.

A pesar de ello, Herrera afirmó que Kia está estudiando la posibilidad de lanzar un Picanto eléctrico. «Todavía no hay nada confirmado, pero lo estamos valorando seriamente», declaró. No dio un plazo para tomar una decisión.

El precio del actual Picanto con motor de gasolina parte de los 10.290 euros en Alemania, pero baja a 10.000 euros con descuentos, según Herrera. Una versión completamente equipada puede venderse por más de 17.000 euros. Un Picanto EV costaría actualmente cerca de 20.000 euros, añadió.

Herrera afirmó que Kia necesita reducir los costes de producción de un Picanto eléctrico hasta los 16.000 o 17.000 euros.

Kia podría tratar de buscar sinergias con su marca hermana Hyundai si quisiera producir una versión eléctrica de su minicoche i10, según Herrera.

Herrera afirmó que los fabricantes de coches no deberían contar con incentivos gubernamentales que impulsen las ventas de vehículos eléctricos reduciendo las diferencias de precio entre los vehículos de combustión interna y los eléctricos de batería.

En cinco años, esos incentivos podrían haber desaparecido porque habrá tantos EV en circulación que resultará demasiado costoso para los gobiernos seguir ofreciendo subvenciones, señaló.

¿Por qué Kia asumiría un reto tan difícil? «Porque los coches mini y pequeños son muy importantes en Europa. En países como Italia representan el 50 por ciento del mercado, así que creo que tendremos que tener un minicoche eléctrico de batería», afirmó Herrera.

Fuente: Autonews