Kia Motors hat den neuen Niro EV heute auf der 2018 Busan International Motor Show in Korea enthüllt. Mit einer Reichweite von 380 Kilometern (236 Meilen) vereint der vollelektrische Niro EV Fahrspaß mit einem markanten Design und den Vorzügen eines Crossover mit emissionsfreiem Antrieb.
Neben dem Niro EV enthüllte Kia Motors auf der Busan International Motor Show zwei weitere Fahrzeuge. Der Kia SP Concept – erstmals auf der AutoExpo 2018 in Indien gezeigt – feiert sein koreanisches Debüt und gibt einen Ausblick auf Kias künftige SUV-Designsprache. Ebenfalls sein koreanisches Debüt feiert der Kia Stinger GT Wide Body, der zuvor auf der SEMA-Show 2017 in Las Vegas (USA) vorgestellt wurde.
Kias Star der Busan-Show, der Niro EV, besetzt eine einzigartige Marktposition als vollelektrischer CUV (Crossover Utility Vehicle). Intelligentes Packaging, hohe Alltagstauglichkeit und eine große Reichweite machen den Niro EV zu einem Elektroauto mit weniger Kompromissen als viele andere. Käufer profitieren zudem von einer Reihe EV-exklusiver Fahrzeugtechnologien, neuen Sicherheitsfeatures sowie einem markanten Exterieur- und Interieur-Design.
Han-Woo Park, President und CEO der Kia Motors Corporation, kommentierte: „Der Niro EV wird Kias zweites weltweit verkauftes Elektroauto sein, nach dem überaus populären Soul EV. Er zeigt die Fortschritte, die Kia bei der Entwicklung komfortabler, praktischer und fahrfreudiger Fahrzeuge gemacht hat, die bei der emissionsfreien Mobilität die Nase vorn haben.“
Nach der Busan Motor Show wird der Niro EV in der zweiten Jahreshälfte 2018 in Korea in den Verkauf gehen und zu gegebener Zeit auch in anderen Märkten eingeführt.Futuristisches Design inspiriert vom Niro EV Concept 2018
Entworfen in Kias Designzentren in Kalifornien (USA) und Namyang (Korea), vereint der Niro EV die Praktikabilität und Attraktivität eines CUV in einer eleganten, aerodynamischen Karosserie mit dezent modellierten Oberflächen. Der Niro EV zeigt, dass EV-Käufer bei der Suche nach höherer Effizienz auf der Straße nicht auf emotional ansprechendes Design oder Crossover-Vielseitigkeit verzichten müssen. Der Niro EV unterscheidet sich durch eine Reihe exklusiver Designmerkmale vom bestehenden Niro Hybrid und Niro Plug-in Hybrid.
Inspiriert vom Niro EV Concept, das auf der Consumer Electronics Show 2018 in Las Vegas vorgestellt wurde, basiert das Exterieur des Niro EV auf einem „Clean and High-tech“-Designkonzept. Sein futuristischer und aerodynamischer „Tiger-Nose“-Kühlergrill integriert die Ladeklappe und trägt ein geprägtes Niro-Logo. Neu gestaltete Lufteinlässe und neue pfeilspitzenförmige LED-Tagfahrlichter in Kombination mit hellblauen Zierakzenten heben ihn zusätzlich hervor.
Im Profil betonen die schmale Charakterlinie und die sich verjüngenden Heckscheiben die elegante Silhouette des Wagens, während sie gleichzeitig mehr Platz für die muskulösen Radhäuser des Niro EV schaffen. Der Niro EV rollt auf neuen 17-Zoll-Aluminiumlegierungsrädern mit fünf Speichen und einem diamantgefrästen Zweifarben-Finish, die Kias regeneratives Bremssystem beherbergen.
Am Heck verfügen neu geformte Stoßfänger über ähnliche hellblaue Akzente wie vorne, während neue LED-Rückleuchten dem Niro EV eine eigene Lichtsignatur verleihen.
Modernes Interieur mit EV-spezifischen Technologien und Crossover-Alltagstauglichkeit
Im Innenraum des Niro EV verbindet sich ein modernes Design mit großzügigem Platzangebot und Technologien, die den emissionsfreien Antrieb ergänzen. Das heute erstmals gezeigte Interieur des Niro EV unterscheidet sich durch eine Reihe neuer Features und Designelemente von anderen Niro-Modellen. Das Armaturenbrett ziert ein neuer hellblauer Zierstreifen, der die Außengestaltung aufgreift, während die Mittelkonsole vereinfacht wurde, um den Shift-by-Wire-Wählhebel des Wagens aufzunehmen – Kias ersten „Dial“-Schaltknauf.
Der Niro EV verfügt über ein neues Ambiente-Beleuchtungssystem, das die Mittelkonsole und den Schalthebel dezent beleuchtet. Die Insassen können aus sechs Farben wählen: Weiß, Grau, Bronze, Rot, Grün und Blau. Neue hochglänzende schwarze und blaue Zierleisten zieren zudem die Türen des Niro EV und unterstreichen die futuristische Atmosphäre im Innenraum.
Das 7,0-Zoll-Touchscreen-HMI (Human-Machine-Interface) des Niro bleibt in der Mitte des Armaturenbretts, wurde jedoch aktualisiert und bietet eine Reihe EV-spezifischer Funktionen. Das neue Infotainmentsystem ermöglicht es dem Besitzer, nahegelegene Ladestationen zu finden sowie den Ladezustand und die verbleibende Reichweite des Akkupakets zu überwachen. Das Kombiinstrument – ein 7,0-Zoll-Farb-LCD-Display – ist ebenfalls einzigartig für den Niro EV und ermöglicht es dem Fahrer, Fahr- und EV-Antriebsinformationen intuitiv während der Fahrt abzurufen. Die neu gestaltete Mittelkonsole schafft zudem mehr Stauraum am Fuß des Armaturenbretts für Kleinigkeiten – inklusive einer kabellosen Smartphone-Ladestation. Eine Lampe ist oben im Armaturenbrett integriert; sie zeigt an, ob der Akku beim Laden gerade lädt oder vollständig geladen ist. So kann der Besitzer den Ladestatus des Wagens auf einen Blick von außen erkennen.
Als der Niro 2016 erstmals auf den Markt kam, war seine neue Plattform bereits für verschiedene Antriebsarten ausgelegt. Mit dem nun erhältlichen batterieelektrischen Antrieb bietet der Niro EV von Haus aus eine höhere Praktikabilität und Vielseitigkeit als viele andere EVs.
Sein Radstand von 2.700 mm sorgt für großzügige Beinfreiheit für alle Insassen, während das Crossover-Design das Raumgefühl zusätzlich verstärkt. Die Karosserie ist 1.805 mm breit und 1.560 mm hoch, was maximale Kopf- und Schulterfreiheit im gesamten Innenraum gewährleistet. Mit einer Länge von 4.375 mm bietet er mehr Kofferraumvolumen – 451 Liter (VDA) – als viele andere Plug-in- und Elektrofahrzeuge.
380 Kilometer Reichweite dank neuester vollelektrischer Antriebstechnik
Der Kia Niro EV vereint sein sportliches, vom Crossover inspiriertes Design mit großer Reichweite, emissionsfreiem Fahren und unterhaltsamer Performance. Ermöglicht wird dies durch einen vollelektrischen Antrieb der nächsten Generation, der neue Fertigungstechnologien für Kia-EVs nutzt.
Ausgestattet mit einem leistungsstarken 64-kWh-Lithium-Polymer-Akkupaket kann der Niro EV mit einer einzigen Ladung mehr als 380 Kilometer (236 Meilen) emissionsfrei zurücklegen. An einem 100-kW-Schnelllader dauert es 54 Minuten, um die Batterie des Niro EV auf 80 % aufzuladen. Käufer können ihren Niro EV optional auch mit einem 39,2-kWh-Lithium-Polymer-Akkupaket bestellen, das eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern (149 Meilen) pro Ladung ermöglicht.*
Die Kraft wird über einen 150 kW (204 PS) starken Motor an die Vorderräder übertragen, der aus dem Stand 395 Nm Drehmoment liefert und den Niro EV in nur 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Das Akkupaket ist tief im Fahrzeugboden unter dem Kofferraumboden platziert, was dem CUV einen tiefen Schwerpunkt verleiht, der eher dem einer Limousine oder eines Schrägheckmodells ähnelt – für maximale Stabilität und Fahrspaß auf kurvigen Straßen.
Moderne Fahrerassistenzsysteme
Passend zum zukunftsweisenden Antrieb bietet der Niro EV dem Fahrer eine Reihe von Kias „Advanced Driver Assistance Systems“, die in verschiedenen Umgebungen und Fahrsituationen unterstützen, um das Unfallrisiko zu mindern.
Zu den verfügbaren aktiven Sicherheitssystemen im Niro EV gehören die Frontkollisionswarnung mit Frontkollisionsvermeidungsassistent, der intelligente Tempomat mit Stop & Go-Funktion und der Spurfolgeassistent. Der Spurfolgeassistent ist eine autonome Fahrtechnologie der „Stufe Zwei“, die vorausfahrende Fahrzeuge im Verkehr verfolgt und Fahrbahnmarkierungen erkennt, um den Niro EV auf der Autobahn in der Spur zu halten. Das System steuert Beschleunigung, Bremsung und Lenkung in Abhängigkeit vom vorausfahrenden Fahrzeugkonvoi und nutzt externe Sensoren, um einen sicheren Abstand zu halten. Der Spurfolgeassistent arbeitet zwischen 0 und 130 km/h.
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